【前言】豪华车也应该省油，不仅省钱，而且有助于减少雾霾。毕竟，做一个环保主义者比做一个土豪更重要。

毫无疑问，对消费者和汽车制造商来说，燃油经济性的要求越来越高。即使是喜欢比矿泉水更便宜的石油的美国消费者，在购买豪华汽车时也越来越注意燃油消耗。

近日，美国权威汽车价值评估机构凯利蓝皮书(KBB)评选出2016年美国十大最省油豪华车。这些汽车的油耗数据来自美国环保署(EPA)，消费者也对每个车型进行了评级。

这份名单上的大多数车型在中国都可以买到，或者有类似的车型。看看有没有你喜欢的。

一、2016款丰田Avalon混合动力版

动力系统：2.5L四缸油电混合动力

EPA认证综合油耗：5.88L/百公里

KBB消费者评分：8.4

最大功率：147kW

在美售价：约合22.1万-28.2万人民币

中国消费者对亚洲龙相对陌生，这是丰田主要针对北美市场推出的中大型轿车。

事实上，亚洲龙的2.5升混合动力系统与目前在中国销售的双引擎凯美瑞基本相同。丰田用普锐斯测试了中国市场对油电混合动力车的接受程度，但实际销量一直不佳。从凯美瑞双生车到卡罗拉和雷雷双生车，丰田决心利用这项技术与涡轮增压技术竞争。

二、2016款凯迪拉克ELR

动力系统：增程式混动(1.4L发动机+电动机)

EPA认证综合油耗：7.35L/百公里纯电动工况：24.2kWhrs/百公里

KBB消费者评分：9.3

最大功率：171kW

在美售价区间：约42.8万人民币

科幻风格的凯迪拉克ELR是一款增程混合动力车，最大续航里程为340英里。ELR在美国的售价高达65,000美元，这是在2016年.降价10,000美元之后

在动力方面，ELR实际上使用了Volt的增程混合动力系统，由1.4升发动机和电动机组成。总功率达到171kW，最大扭矩506Nm, 0-96公里加速仅需6.4s，最高速度可达170km/h。在240V充电时，ELR可以在5小时内充满电。

虽然ELR还没有在中国推出，但通用汽车刚刚在CES上发布了雪佛兰Bolt，这表明了它未来的方向。这款纯电动车型续航里程320公里，通过直流快充模式，1小时可充80%电量。然而，博尔特在美国的售价仅为3万美元。这样的模式显然更适合中国消费者。

三、2016款雷克萨斯NX混合动力版

动力系统：2.5L四缸混合动力

EPA认证综合油耗：7.13L/百公里

KBB消费者评分：9.2

最大功率：143kW

在美售价区间：约23.6万-27.8万人民币

雷克萨斯NX是首款采用新设计语言的SUV，其运动型外形令人印象深刻。

目前，NX车型有2.0自然吸气，2.0 t涡轮增压，以及与KBB一起上市的NX300h。不过，这款车型在国内主要销售的是2.0自然吸气和2.0 t涡轮增压车型，NX300h的起价45.9万元，并没有那么受欢迎。

四、2016款奔驰E级

动力系统：2.1L四缸涡轮增压柴油机

EPA认证综合油耗：7.13L/百公里

KBB消费者评分：9.1

最大功率：143kW

在美售价区间：约35.3万-67.6万人民币

e级不是在北美车展上首次亮相的新款“中型s级”(W213)，而是现款W212。

名单上的发动机是2.1升四缸涡轮增压柴油发动机，目前尚未在中国上市。但北京奔驰的E180、E200和E260车型也拥有卓越的燃油经济性。2.0T发动机分别有125kW、135kW和155kW三种配置，匹配奔驰7AT变速箱，根据工信部的数据，百公里综合油耗仅为6.7L。

五、2016款雷克萨斯GS混合动力版

动力系统：3.5LV6混合动力

EPA认证综合油耗：7.59L/百公里

KBB消费者评分：8.9

最大功率：248kW

在美售价区间：约30.7万-56.3万人民币

作为一款强大的3.5LV6车型，通过出色的混合动力系统，它仍然可以控制8.1L的百公里油耗，车巨军也不得不感叹“丰田Dfa好”。

与在中国热销多年的ES系列相比，雷克萨斯更为高端的后驱中型轿车GS看起来更加低调。

名单上KBB的GS型号，与中国的GS450h基本相同，但中国的价格高达98.8万，与美国的价格相比，相信很多人和车居军一样藏着脸和眼泪。

六、2016款讴歌RLXSport混合动力版

动力系统：3.5L，V6混合动力

EPA认证综合油耗：7.84L/百公里

KBB消费者评分：无

最大功率：277kW

在美售价区间：约40.1万-44.1万人民币

雷克萨斯GS在讴歌RLX上方的位置基本相同，两者的周长非常接近，也采用了类似的混合动力系统结构，代表了它们各自对豪华和运动的理解。

讴歌和另外两三个同样在北美蓬勃发展的日本豪华品牌，在中国的情况却截然不同。2015年，英菲尼迪在中国交付了40,188辆新车，同比增长33.8%。截至11月，雷克萨斯也交付了76,785辆汽车。

讴歌在中国的影响力远不及这两个品牌，国内传言甚嚣尘上，在华销量不断下滑。很多人甚至不知道像RLX这样的豪华中型车的存在。但即使它存在，它也没有多大好处。这款车在中国的入门价高达85.8万元，配备3.5升V6发动机和前置驱动，而KBB名单上的混合动力车型高达109.8万元……

七、2016款宝马5系

动力系统：3.0L六缸涡轮增压柴油机

EPA认证综合油耗：7.84L/百公里

KBB消费者评分：8.3

最大功率：221kW

在美售价区间：约33.7万-48.4万人民币

这款直列六缸柴油涡轮增压车型的加入证明了宝马在备受赞誉的N55B30旁边的直列六缸柴油发动机方面做得很好。

从1500转开始，3.0V6涡轮增压与可变几何涡轮增压器提供了高达560纳米的扭矩，使530d在5.8秒内达到100公里，epa认证的油耗仅为9.0升。

目前，直列式六缸涡轮增压柴油发动机对中国消费者来说也是遥不可及的，因为中国的5系李氏车型配备了一台四缸2.0T发动机和一台六缸3.0T发动机，每台发动机都配备了8AT变速器。据中国车主反馈，与KBB所列类似的3.0T汽油直列六款增压车型，综合油耗在11升左右。

八、2016款雷克萨斯RX混合动力版

动力系统：3.5LV6混合动力

EPA认证综合油耗：7.84L/百公里

KBB消费者评分：7.9

最大功率：190kW

在美售价区间：约28.2万-38.2万人民币

上一代RX在中国定位为中型豪华SUV，将竞争对手锁定在Q5级别，而新一代RX则直接喊出了中大型豪华SUV的口号，当然，车型的实际尺寸与Q7级别相差不大。

不过，这一代RX的价格确实更具竞争力，起售价41.8万元，与德国中型豪华suv的起售价基本持平。3.5LV6混合动力车型，作为中国大功率系统中的RX系列。因此，预计2.0T RX将继续主导运行能力。

而混合动力车型的性价比并没有那么高，共有68.9、73.9和86.9三种配置。除了更大的排量和混合动力系统外，实际配置并不比2.0T车型高多少。

九、2016款奥迪A6

动力系统：3.0LV6涡轮增压柴油机

EPA认证综合油耗：7.84L/百公里

KBB消费者评分：9.1

最大功率：176kW

在美售价区间：约31.1万-42.6万人民币

虽然奥迪的3.0T柴油发动机陷入排放泥潭，但其动力和燃油消耗结果应该给予积极的评价。

2009年，奥迪推出了上一代A6L的柴油版，搭载2.7升V6柴油发动机，也曾在Q7上搭载3.0T柴油车型，但由于其小众化，且北京等城市不给柴油车牌照，因此该车昙花一现。

A6L是国内市场的2.0 t车型和2.5 l V6车型。c级车市场竞争激烈，A6L的产品能力已经落后。据称，新款A6L也将面向中国消费者，入门车型将是1.8T.

十、2016款沃尔沃S80

动力系统：2.0L四缸Drive-E涡轮增压

EPA认证综合油耗：8.11L/百公里

KBB消费者评分：9.3

最大功率：177kW

在美售价区间：约29.3万-32.5万人民币

S80车型上榜，让车聚君有些惊喜。美国版的S80已经被沃尔沃全新的Drive-E动力系统T5所取代。T5是一款涡轮增压发动机，赢得了2015年沃德(Ward)十佳发动机奖，目前已在沃尔沃的多款车型上使用。

中国版的S80更加悲惨。在最后一辆长安沃尔沃S80L下线后，作为福特时代遗留物的长安福特S80L合同已经到期，经销商的低价清场活动也基本结束。

预计沃尔沃今年将向中国推出S90车型，最初是进口的，后来在其大庆工厂生产。沃尔沃已经宣布半自动驾驶辅助系统将成为其在美国的全部车型的标配，并表示“沃尔沃将承担所有车辆在自动驾驶模式下的全部责任(如果在自动驾驶状态下发生车辆事故，沃尔沃将承担全部责任)”，期待中国版S90拥有如此慷慨的配置性能。

车聚小结：

需要澄清的是，KBB的名单实际上包括13款汽车，包括特斯拉model、奥迪A73.0T柴油车和沃尔沃V60T5。特斯拉是一款电动汽车，其耗电量通过KBB换算为油耗，为2.33L/100km。车州君已经有很多关于特斯拉的解读，所以这次没有进行。奥迪A7和V60T5的动力系统与名单上的车型相同，也没有使用这些系统。

在KBB的名单中，有5款油电混合动力车，这表明日本在这一领域处于领先地位。大众排放丑闻给柴油发动机蒙上了一层阴影，但美国人非常擅长柴油发动机的燃油经济性；在汽油发动机方面，只有沃尔沃的T5发动机上榜，这表明沃尔沃投入巨资的新动力系统得到了美国人民的认可。