1、性质不同：HEV为混合动力汽车，PHEV为插电式混合动力汽车。

2、省电不同：和HEV类似，PHEV的电池容量通常也都较小。

能量一般在20kWh左右，可完全电驱动行驶100km左右。

PHEV和BEV（纯电动汽车）是主机厂研发的两大主力车型。

3、特点不同：相比于HEV更加复杂，不但需要发动机、发电机和电动机，还需要额外的充电装置。

插电式混合动力汽车驾驶注意事项车辆制动减速时，应提前轻踩刹车踏板减速，除非紧急情况，尽量不要急刹。

刹车踏板上半行程为电制动回馈，下半行程为气制动。

尽量多用电制动，少用气制动，这样有利于降低油耗。

车辆需要改换前进或倒退时，应在车辆停稳后，按前进档—空挡—倒档，或者倒档—空挡—前进档的顺序操作。

严禁车辆在行驶时突然改变行车方向，容易造成控制器和电机的损坏。

以上内容参考 百度百科-混合动力汽车、百度百科-插电式混合动力汽车

PHEV（插电混动）、HEV（油电混动），这两种车型代表了两个不同的时代，孰强孰弱非常明显。

PHEV这种车型的迅速普及有两方面原因，其一是因为车辆本身的优势，纯电模式可以提供充足的续航里程和强劲的动力，前者可以覆盖大部门车主的通勤范围，后者可以提供越级的驾驶乐趣，这两点在同级同价位车型里是由绝对优势的；而且以纯电模式行驶，每公里的费用只是几分钱，节能性是非常可观的，这和燃油车是天壤之别。

其二是政策的扶持，国家费用补贴、免除购置税、不计谷峰电价的专用电表、市区不限行等等优势也使得用这种车辆的便利性大大提升。

所以从这两个角度来看，PHEV的性价比是极高的。

HEV这种混动模式本质还是依靠燃油作为能源，以内燃机带动电机发电获取电能，之后再利用电机进行辅助驱动。

这种模式最明显的体现只是节油，所以本质还是燃油汽车，不能享受PHEV的所有特殊待遇，用车成本相对于PHEV更高。

政策对HEV车型的定义和传统燃油车没有任何区别，不仅和燃油车一样限行、而且面对排放标准的提升也同样无力抵抗。

仅这点就决定了这种车型的命运，注定不会是主流。

所以这两种车型对比，有条件自然选择PHEV，如果确实没有充电条件的话不如直接选择燃油车，毕竟还是有不小差价的。

个人建议，仅供参考。

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目前从主流观点来看，两者应该都属于新能源汽车，不过前者（PHEV）的新能源身份属性要强于后者（HEV），目前实用性能要好于后者，为什么这么说，我们后面再讲。

先来看PHEV。

PHEV俗称插电混动，动力总成由汽油发动机与电机两套动力组成，两套动力可以组合成不同的驾驶模式，可以独立运行，也可以混合运行。

目前PHEV比较有代表性的车型是大众集团在2018年推出的途观L插混与帕萨特插混，两者销量不错，帕萨特PHEV已经成为合资品牌中销量最高的插混车型了。

那么PHEV为什么会有更强的新能源汽车身份呢？我们以途观L PHEV为例，从使用状态来看，途观L PHEV具备较高容量的电池组，可以实现纯电模式下50公里+的续航里程，也就是说，如果你日常通勤在50公里以下，把它当一台纯电车型（EV）来使用是一点问题都没有，经济性与环保性优秀，就这一优点来讲，要比以燃油机为主动力的HEV强。

在节能方面，途观L PHEV还可以提供混合动力驱动，由1.4T发动机与电机共同出力，最大扭矩能干到400NM，官方最大续航里程为862公里，百公里加速时间为8.1秒，结合了燃油车与电动车的优点，是一台实用性非常强的新能源汽车，这点甚至要比EV（纯电）车更符合老百姓的用车条件。

当然，途观L PHEV可以享受一定程度的政府补贴，并且在上海等地可以上免费绿牌，这也是其"新能源汽车"身份收到认可的重要证据。

接着再看HEV。

HEV是以日系车为代表的一种驱动方式，大家一般叫油电混动，代表有丰田凯美瑞以及本田雅阁的混动车型。

相对于PHEV来讲，HEV主要以燃油发动机为主要驱动力，由电动机提供辅助，来帮助燃油发动机提升效率，并最终实现节省油耗的目的，所以相对来说，HEV并不具备充电接口，电池容量也较小，无法通过纯电模式进行长里程的驱动，这也是大家对HEV新能源汽车的身份不太认可的关键因素。

我们以本田雅阁混动为例，整车搭载的是2.0L自吸发动机，输出215马力，百公里加速为8.13秒，实测平均油耗为5.4L，各方面综合来看，这样的表现是要明显优于传统燃油车的，所以称它为新能源汽车并不为过。

不过，相对于PHEV车型来说，HEV无法实现纯电长时间续航是短板，这就意味着它始终需要烧汽油来获得动力，另外，HEV车型普遍没有纳入政策补贴，以及不能上绿牌，这也是消减其新能源汽车身份的因素之一。

最后再说几句吧。

作为新能源汽车，PHEV与HEV在应用上相对燃油汽车有着很大的环保优势，并且在动力上也做得很不错，我们在选购时只要认准是大厂品牌出品，一般不会有什么问题，但由于受到补贴、各地牌照政策等影响，PHEV在整体的销量表现上要好于HEV，也更符合老百姓的使用习惯（短途出行完全可以用纯电模式，更省钱），目前来看前景是要更好一些的。