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在20世纪70年代末，基于越南战争的经验，美国军方看到了对新一代轻型多功能车的需求。当时军队需要的军用车辆是高机动性、多用途、轮式(非履带式)车辆，或HMMWVS。军用悍马于1980年推出，它的发展只持续了11个月。众所周知，美国国防部对其机器有严格的要求。在20世纪80年代末，经过8年的测试期，“M”号被正式授予悍马。军方要求悍马的最低使用寿命为12年。

1979年是悍马的历史真正开始的一年。“悍马”在与高机动性多功能车(HMWV)的竞争中获胜，受到了美军的高度评价。1980年7月，美国通用公司的悍马原型车在内华达州的沙漠中进行了全面测试，这距离它的设计和向公众发布还不到一年。1981年，美国军方“要求美国通用公司开发一种多用途全地形原型车，以使其协议进入实质性阶段。”1982年，美国通用公司为美国政府提供了11架原型机。1983年3月，AM通用公司获得了第一份生产军用车辆的合同，合同金额为55,000美元。到年底，AM General被美国发动机公司卖给了LTV。第一批悍马车型于1984年推出；1985年，悍马正式量产；1986年，AM General在内华达州和密歇根州开设了工程办公室。1989年，AM通用公司赢得了另一份生产33,331辆军用车辆的合同；1990年，该公司开始设计民用悍马车型。1991年，美国通用公司向公众宣布，它将开始生产民用悍马。

1992年，第10万辆军用悍马被生产出来，第一辆民用悍马被制造出来，标志着民用悍马大规模生产时期的开始。为了配合销售，在美国开展了大规模的悍马宣传活动，随着美国影星施瓦辛格从美国陆军收到第一辆悍马，许多美国“硬汉”也越来越喜欢悍马，掀起了悍马狂潮，直到今天。由于AM通用公司生产的车型数量较少，在1992年至1999年的七年间，非军事车型的年销量仅为800-1000辆，悍马作为一款民用车辆并不能充分发挥其性能，逐渐成为专业运动员和运动越野车爱好者或一些电影明星的豪骑。1999年10月，美国通用汽车公司最终将悍马品牌出售给通用汽车公司，希望给悍马一个新的生命。

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小编认为这是矛和盾的关系，再好的悍马军车，也会有更好的背甲武器，因此，还是珍惜和平为好!

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