3月28日上午8点25分，一列“绿色动车”从杭州市火车站——发车。这是开往开化的D9525次钱江源旅游列车。它搭载了300多名乘客，其中包括在疫情防控一线的医务人员，社区工作者和公安人员，于春季开始旅程。

在都市快报官微看到这则消息，网友“立波”留言感慨：“第一次见到‘绿皮动车’啊，好想坐。”

在过去，人们最熟悉的铁路交通工具是“绿色列车”。去年夏天，杭州至西安的1154/1151和1152/1153列车升级为特快列车，浙江的“绿色列车”时代宣告结束。杭州最后一班快车已经开走了。

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目前，从杭州到北京、青岛和湖南省怀化等城市，“绿巨人”是一种选择。

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浙江“绿皮火车时代”已落幕

升级版“绿巨人”最高时速160公里

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在过去，大量的传统绿皮列车在常规速度线上运行，站点多，运行速度低。在早期阶段，列车的速度仅为每小时30-40公里。在后期，随着铁路速度的提高，普通列车的速度通常为每小时90-110公里。

目前，浙江境内仍有部分涂有绿车身的普速列车，但对外运营的普快列车已不复存在，这意味着传统的“绿车时代”在浙江已经走到了尽头。

而“绿巨人”可以说是“绿皮火车”的替代与升级版，它是新型集中动力动车组列车，这是“复兴号”家族中第一款“动力集中式”的电力动车组，乘坐体验接近于高铁。

它的外观与普通的高速列车“和谐号”和“复兴号”相似，车身光滑，像子弹一样，颜色鲜艳。机身为大胆的绿色，配以闪电状的黄色线条，相当帅气。

虽然绿巨人看起来像一列高速列车，但它的动力车集中在两侧的前部，最高时速只能达到160公里，因此它不是一列高速列车。

尽管如此，绿巨人的内部特征与高速列车相似：座椅柔软，靠背可调节，座椅后面安装了小桌子，每排座椅下面都有电源插座和手机USB接口。

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啤酒饮料矿泉水

花生瓜子火腿肠

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“二三十年前，我经常乘坐没有空调的绿皮火车渡过钱塘江。只有六和塔矗立在河的两岸。现在我坐这么快的绿色子弹头列车过钱塘江。居住在曙光新村、从事交通服务行业的周英德(音译)是3月28日从杭州开往开化的D9525次列车上的乘客之一。

他是建德人，上世纪90年代来到杭州工作。“建德市新安江对岸，有一条金乾铁路，一端连接金华，一端连接千岛湖，铁路上有一个新安江火车站，这个车站很小，用来停绿皮火车。”周回忆说，当他20岁的时候，他第一次去杭州。他在新安江火车站乘绿皮车到金华，然后转车到杭州。这次旅行花了整整一天。

“啤酒喝矿泉水，花生瓜子火腿肠”这样的呼唤是和绿火车联系在一起的，漫长的旅程，缓缓摇曳，伴随着绿火车的是满满的旧时光。

周老师的家乡，在金华做生意的董老师说，他的生意是靠绿皮火车的，“以前，从建德新安江到金华，每天早上都有一趟绿皮火车，票价只有几块钱，两个多小时到金华，我坐这车，一路到金华布市。”正是这趟绿色列车让他走出了家乡，开始了解外面的世界。

“春运期间票很难买到。车厢里挤满了人。没有座位票，许多人不得不睡在行李架上或凳子下。”回忆起绿铁的故事，董老师说：“那太辛苦了，没有今天的动车、高铁舒服。”

在过去很长一段时间里，绿色列车是建德和长兴等地乘坐火车的唯一方式。现在，它都连接到高速铁路上。

随着时代的发展，价格实惠的绿皮列车，逐渐更新换代，但关于绿皮列车上那些悲欢、旅途的故事，却一直铭记在老旅客的心中。

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“绿巨人”票价比高铁便宜一些

更多定制化主题旅游专列即将开行

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从杭州坐绿巨人号可以去哪些城市？

铁路杭州站的工作人员表示，按照列车运行图，杭州与北京、青岛和湖南怀化等城市间，目前均有“绿巨人”执运的铁路列车开行，票价比高铁便宜一些。

说到旅游，最近，想要“走一走”、出门过年的人，可以关注一下铁路部门开通的旅游专列。

为了充分发挥长三角高铁网络的优势，铁路部门正计划开通更多更受市场欢迎的定制主题旅游专列，携手当地旅游业走向疫情后旅游发展的春天。

当然，列车上也准备了备用口罩、洗手液等防护装备，并通过宣传鼓励消费者在用餐时使用公共筷子和勺子，以确保游客的安全。

记者黄煜轩

摄影罗骅

通讯员许文峰孙赫蒲吴浩存

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