本田的Fosa系列是不习惯骑摩托车的，在中国推出后引起了很多车友的关注，目前国内知名的本田Fosa系列共有750和350两种车型，而今天这款车是Fasa系列中最小的一款车，功率只有125级。

相对于排放750和温和350，国内驾车者知道125，推测125车的价格，但遗憾的是，官方价格尚未公布，目前在日本也有销售。

如果你想知道本田Forza125的价格，我想告诉你，价格其实是非常高的，因为这款小排量125踏板车整体配置非常丰富，完全可以和本田350中档踏板车一较高下。

外观设计只不过是125级的小排量踏板。本田在Forza125的设计上非常小心，保留了传统Fosa系列的家族风格，但也调整了一些细节，比如侧面、侧板和挡泥板的后部。

在车身设计方面，小排量本田fusa125排气风格也进行了重新设计。个人认为，它没有350和750车型的运动感。当然，也可能是为了降低成本。

本田Fasa 125的配置可能会让你大吃一惊，它不仅采用了前后盘式制动器来保证制动安全，而且还配备了双通道防抱死ABS，而在行驶稳定性方面，TCS牵引力控制与加热座椅的组合使这款小型125滑板车的地位成为“豪华”。

在实用方面，它配备了正常怠速功能，加热方向盘，双闪光灯，USB接口，无钥匙启动系统等。然而，在125级滑板车中，这是一个罕见的设计。此外，这款车的总重量为161kg，比普通的125踏板车重得多。

但在动力方面，Fasa 125采用单缸水冷式4缸发动机，结合本田eSP+技术，最大输出功率为9.0kw，峰值扭矩为12.2N，基于161kg的车重，最大速度为108km/h，性能非常出色。

在行驶里程方面，本田将125辆踏板车与11.5升的汽油罐结合在一起，但它的总行驶里程也超过了400公里。至于行李，这款车在座位下也有很好的储物柜空间，可以放两个小头盔。

如果觉得空间不够，可以选择后置架和后备箱，外出时可以装更多的东西，可以增加油耗和续航里程，外出是没有问题的。