从外观上看，新宝骏RM-5的外观水平确实不低。从目前来看，它仍然走在趋势的前沿。车线整体外观延续了家族设计理念，前脸造型精致，两侧大灯相当抢眼，两侧大灯显得很有精神。在侧腰方面，新车依然保留了首选的流线型车身，宽c柱传统延续，五辐轮形有力，视觉效果尚可。同时，广场后方回声的前面，和分裂双尾灯已重新绘制在更可识别的细节。

在内部，新的宝骏RM-5更强调惊人和惊人。方向盘动起来了。在中控台和门把手上，大量使用柔软的塑料材料进行覆盖和包裹，使触摸感觉简单。配备10.25英寸液晶显示屏，显示清晰，设计标准。前排还配备手动空调控制系统，让您自由调节最舒适的空间氛围。新的宝骏RM-5配备了织物座椅。

宝骏RM-5长4705mm，车身宽度1806mm，轴距2750mm。宝骏RM-5的轴距在同级车型中排名第四。作为一款MPV，它的车身尺寸在同级车中并没有多大优势，由于长度和造型的限制，它的内部乘坐空间刚刚足够。天窗设计也增加了前后乘客的主观空间体验。在同价位的其他车型中，宝骏RM-5的后备箱销量排名第四。外形非常规则，收纳容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏RM-5配备1.5涡轮增压发动机(多点电动喷射)和CVT无级变速器的组合。1.5发动机搭配上宝骏RM-5动力性能正常，低扭较弱，能感觉到迟滞。在5 -8万MPV车型中排名第一。

宝骏RM-5有完整的主动/被动安全配置。包括上坡辅助、车道保持、前倒车雷达、制动防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动制动、全液晶仪表板、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、制动辅助(EB A/BAS等)、自动驻车、胎压监测、儿童座椅接口等。

其中，车道保持如果车辆偏离车道(不使用转向灯)，系统将发出声音或振动提醒驾驶员，以避免危险的发生；前倒车雷达可以通过声音或更直观的显示方式告知驾驶员周围障碍物的情况，消除了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时因巡视而产生的困惑，帮助驾驶员消除死视、视线模糊等缺陷，从而提高驾驶的安全性。车身稳定控制系统(ESP/DSC等)负责时刻监控汽车的行驶状况。它可以通过自动向一个或多个车轮施加制动力，使汽车保持在驾驶员选择的车道上，在某些情况下甚至每秒制动150次。

为了对宝骏RM-5有一个更全面客观的了解，我们还根据历史上购买过该车的用户的评论，对宝骏RM-5的词云进行了总结。具体情况如下：