平板车是一种没有固定的端、侧壁来承载底盘的车辆。主要用于运输钢材、木材、砂石、汽车、拖拉机、军用车辆、其他机械设备及集装箱等货物。也可以运输桥梁等需要跨载运输的特殊长货和一般超长货。装有可移动侧墙板的平板车也可用于运输矿石、沙子、石头压载物和其他散货。

平板车是常见的货车之一，约占货车总量的9%。平板车按功能不同可分为三类：

(1)木地板结构的通用平车可用于运输机械设备、钢材、轮式设备等货物，其中带集装箱锁紧装置的共享平车也可运输集装箱；

(2)集装箱专用平车，在底架上装有集装箱锁紧装置，一般无楼板结构，专门用于运输集装箱；

(3)满足某些特殊货物运输要求的专用运输平车。

N17系列通用平板车由底盘、地板、气制动装置、手制动装置、联轴器缓冲装置、转向架等部分组成。底部框架为钢板和型钢组成的全钢焊接结构。中梁和侧梁采用不同规格的截面钢(I56Q、H512、I56a、I56b)。所述侧梁上设有柱嵌件和绳栓，所述横梁两端设有活动钢端门；底架铺70mm厚松木或复合地板；制动装置采用GK型或120阀，并采用折叠链式或NSW型手刹；采用13型欠动联轴器及钩尾架，2号或ST缓冲器；采用旋转8A、旋转8AB、旋转K2转向架。N17AK通用平板车整车外观如下图所示。

NX17系列普通平板车主要由底盘、地板、集装箱锁紧装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。底部框架主板采用Q235A、09CuPCrNi-A等材质，中间及侧梁采用I56a、I56b、H512等钢种。所述侧梁上设有柱嵌件和绳栓，所述横梁两端设有活动钢端门；底架铺70mm厚松木或复合地板；现场集装箱锁；采用13型扣件及配套钩尾架，2号，ST或MT-3缓冲器；120制动系统和折叠链或NSW型手刹；采用旋转8A、旋转8AB、旋转K2、旋转K4转向架。NX17BK平板车外观如下图所示。

它主要由底盘、底板、集装箱锁紧装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。底部框架主板采用Q450NQR1高强度耐候钢，中、侧梁分别采用H630、H600耐候钢h型钢。所述侧梁上设有插柱和绳栓，所述横梁两端设有活动钢端门；70mm厚松木地板或复合地板；采用就地翻转式或F-TR型集装箱锁头；采用17型扣件及配套钩尾架，MT-2缓冲器；120制动系统和NSW型手刹；采用K6或K5型转向架。NX70普通平板车外观如下图所示。

4.23吨轴重NX70A型共享平板车

它主要由底盘、底板、集装箱锁紧装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。底部框架主板采用Q450NQR1高强度耐候钢，中梁采用腰板厚度15mm、材料为Q420NQR1的H630钢，侧梁采用H600耐候钢h钢，侧梁上设有立柱嵌件和绳栓，梁两端设有活动钢端门；70mm厚松木地板或复合地板；F-TR集装箱锁头；采用17型扣件及配套钩尾架，MT-2缓冲器；120制动系统和NSW型手刹；采用K6型转向架。NX70A普通平板车外观如下图所示。

5.27吨轴重NX80型共享平板车

它主要由底盘、底板、集装箱锁紧装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。底框主板采用Q450NQR1高强度钢，中、侧梁采用H630型钢或H700型钢梁配套槽式侧梁。所述侧梁上设有立柱和绳栓，所述横梁两端设有活动钢端门；地板采用70mm厚松木地板或钢木地板。F-TR集装箱锁头；采用17型扣件及配套钩尾架，MT-2或HM-1缓冲器；120制动系统和NSW型手刹；采用DZ1型转向架。NX80普通平板车外观如下图所示。

资料来源：0755 - 79000