我们这次测试的是Senkirin旗下的Dellindt DS2。Dellindt品牌产品更适合年轻人，产品设计充满活力。本次测试场地，我们选择了中亚轮胎测试设施，这是亚洲最全面的独立测试设施，拥有最先进的测试设施和测试道路，可以满足汽车制造商和轮胎制造商对产品测试的要求。要最大程度地消除干扰因素，保证每一次测试都能公正准确，那么这个轮胎如何，轮胎专业评测为您揭晓。

本次试验产品为Delint DS2，试验轮胎规格为215/55R1798W。这个轮胎有不对称的设计。你可以直观地看到这个轮胎的设计是不同的，非常年轻，让我们仔细看看这个轮胎

轮胎花纹

Delint DS2轮胎花纹辨识度很高，主要针对年轻人，其产品从材质到工艺都采用最高标准。轮胎采用全新全硅橡胶配方，干湿地性能更加优异。胎面上的4条排水槽体积比现有产品增加6%，排水速度更快，确保湿地行驶安全。在排水沟槽中，也有德林特独有的专利排水技术，使排水速度更快，大大提高了对湿地的控制。当然，安静舒适也是这款轮胎的亮点。深度优化的复合俯仰模式不仅能降低噪音，还能提供更优异的驾驶稳定性和舒适性。print轮胎的许多特殊设计都是为了保证轮胎在湿地环境中仍能发挥优异的性能而设计的。除了在湿地上的努力，普锐特DS2轮胎在操控性、静音性、舒适性等领域也非常突出，说明它也是一款非常全能的轮胎。

静态测量

根据Drint的静态测量数据，花纹深度深，排水性能有保证。轮胎硬度也比较软，在控制上有一点优势。当然，静态数据只能说明部分，要直观地了解谁强谁弱，就要进行动态测试。

动态评价

本次评测选择的车型是2018款丰田凯美瑞2.0G豪华版

试验道路为普通沥青路面(旱地/湿地)。天气很好，微风，温度是33摄氏度

本次测试由专业设备和驾驶员以专业和公平的方式进行。

干制动评价

在专用干普通柏油路上以100km/h速度紧急制动，最大限度模拟高速公路上的紧急制动。

搭载普锐特DS2的丰田凯美瑞100公里紧急制动距离为40.5米，与国际知名品牌处于同一水平。由此可见，普锐特DS2在安全性能上追求完美。这样的结果可以与许多跑车相媲美。当踩下制动踏板时，车辆的制动效果立竿见影，车辆快速稳定地停止，让驾驶员充满信心地驾驶车辆。

湿地制动评价

在专用湿沥青路面以80km/h的速度进行紧急制动时，水膜覆盖约两毫米，最大限度模拟雨天车辆紧急制动情况。

湿地的性能对轮胎来说是非常重要的。普锐特DS280km/h的制动距离仅为24.9米。dprint在湿地系统方面表现优异，完全可以与知名品牌相媲美。而许多轮胎在干燥的地面上无法做到这一点。即使在潮湿的情况下，紧急制动的感觉也几乎和在干燥的陆地上一样，轮胎可以快速刺穿水膜，紧紧抓住地面，使车辆安全可靠，让驾驶员充满信心。

旱地控制评价

1. 单车道变道控制试验。车辆按照装载桶方向匀速移动变道，最大限度模拟日常变道。高速转弯时，轮胎必须有足够的横向抓地力，以保证车辆安全稳定地避开障碍物。

2. 曲线控制评价。车辆以S的匀速通过所有的桶，沿着一个大圆做圆周运动，这是对车辆轮胎控制的终极考验。连续大角度转弯对车辆轮胎性能的考验非常大，可以说是对轮胎性能的一次考验。

在旱地控制工程中，普锐特DS2的运动性能非常好。当驾驶员转动方向盘时，dsprt DS2的反应非常线性。变道干净流畅，驾驶体验轻盈，恰恰符合普锐特更年轻的定位。

在控制项目中，轮胎对车身的支撑效果很好，车辆侧倾轻微。因此，测试结果也很高。德里特DS2轮胎可以说是刚柔兼备。在连续转弯时，轮胎很好地理解驾驶员，车辆在整个过程中稳定可控，没有任何因轮胎失去抓地力而失去控制的迹象。

经过几次严格的干地性能测试，DS2的性能无疑是出色的。其强大的抓地力使轮胎牢牢地贴在地面上，让驾驶员在没有虚拟位置感的情况下控制汽车，轮胎的反应非常灵敏，驾驶体验非常出色。在多个项目中都获得了高分，这足以说明德林特品牌对轮胎性能的严格要求，也体现了森麒麟轮胎强大的研发能力和生产能力，使轮胎各方面都不愧为高性能轿跑车，堪称国产高性能轮胎的标杆。

湿地治理评价

在专业湿地赛道上进行实际驾驶，模拟雨天的真实驾驶情况。连续潮湿的路面对轮胎排水是一个非常大的考验。

从驾驶员的反馈来看，普锐特DS2湿地的性能非常出色。轮胎在恶劣的潮湿条件下仍然提供了足够的抓地力，弯道也很光滑。DS2不仅给车手留下了深刻的印象，它在直道上的抓地力很强。在弯道上也非常好，轮胎转向贴近地面，不会因为水膜堵塞而打滑，转弯的瞬间水就迅速从轮胎中排出，合理的花纹设计使得轮胎排水顺畅迅速，轮胎始终保持最佳抓地力。

NVH噪声试验

除了轮胎的性能，我认为大众用户最关心的是轮胎的安静舒适性。对农村(粗)沥青和城市(细)沥青进行了噪声试验。

Drinter DS2给人们带来了良好的驾驶体验。车内的噪音为68.9分贝，相当于市中心的噪音水平。行政基准车型帕萨特的噪音水平为65.9分贝。轮胎的噪音几乎是难以察觉的，车辆的隔音和降噪水平通常会影响噪音性能。Delinte DS2在开发过程中做了充分的考虑。噪音对司机和乘客的感受有巨大的影响，所以在安静方面做了很大的努力

舒适测试

轮胎在通过各种不同的路面时能否起到有效的缓冲作用，是决定驾驶舒适性高低的关键。中国车主对轮胎舒适度的关注不亚于对轮胎性能的关注。

DS2在处理小颠簸方面很好，但轮胎在遇到坑洼时仍然感觉有点僵硬。但总的来说，轮胎的舒适性非常好。

一般的评论：

综上所述，Delint DS2在湿地性能和噪声舒适性能方面表现突出。在驾驶过程中与凯美瑞结合，充满运动感，轮胎在各种路况下都能保持最佳的抓地力，尤其是弯道。Delint DS2出色的横向抓地力使车辆在过弯时流畅，给驾驶者充分的信心。同时，在舒适度方面，Delinte DS2也力求完美。车辆行驶时，轮胎对路面的振动有很多很好的过滤，而且轮胎的噪音很小，对乘客的乘坐体验非常友好。同时，轮胎的优异性能也可以让车手更加自信。Delinte品牌本身就很年轻，轮胎性能更接近年轻群体的要求。森麒麟作为森麒麟旗下品牌，拥有全球领先的工业物联网智能工厂，确保一流的产品品质。很明显，print DS2是一个非常具有成本效益的轮胎，所以print DS2将是一个打击在市场上。