大家好，车检家老撕鸡又和大家见面了~我是一个人见人爱，花见花，出了事故车我只好绕过二手车检验师——社瑶(摇)。以下简称瑶瑶。在朋友眼里，我是所谓的高级二手车测试员，但在我个人看来，我也是一个普通的工人，一个在一线奔波的体力劳动者。欢迎来到这一集二手车测试的乐趣!

听说过美女的第一眼，听说过旧车的第一眼？这一次范主阿豪陷入了雷克萨斯的情感漩涡，难以自拔!故事从阿豪去上海开始!阿浩本是武汉人，上个月去上海参加哥哥的婚礼，在婚礼现场看到一辆——雷克萨斯LS460L，瞬间着迷，经过另一次体验彻底中毒，渴望拥有一次。

婚礼结束后，阿豪回到武汉，开始像女孩一样找车。一开始，我委托瑶瑶的同事帮忙测试一辆，但最后这辆车的状况不是很理想，所以最后我不得不放弃!但是追一个女人，总有一点波折，不能放弃!阿豪趁着铁热在广东地区找了一辆同型号的车，汽车销售员告诉他，这辆车后面有个小追尾，但不严重，没有其他问题。

阿豪是一个性格开朗，做事谨慎的商人。有了上次买车的经历，他害怕再遇到同样的问题。经过一番考虑，他决定让瑶瑶帮他检查一下。阿豪和车铺约好时间，为了一睹现场，连夜开启了广东之旅。

按时到了约定的地点，和阿浩一起见到了今天的主角，阿浩一脸兴奋，瑶瑶下面的我开始搬砖，看到阿浩不能满足于心爱的它回家。

车型年份：雷克萨斯LS2006 460L高级版

出厂日期：2006-09

表观里程：157,925公里

厂商指导价：15.11亿

汽车经销商说：25万

测试地点：广州

这种十年前的车，出现整辆车的喷漆是概率事件，但这是好事!只要没有严重的撞车事故，这是可以接受的。首先，利用辅助设备对整车外漆进行检测。从整车涂装情况来看，左前叶板、左前门、左后门、右后门、右前门、右前叶板的涂装值均达到1000m+，已达到钣金修复的范围。判断有钣金喷漆，而该车正常原漆值只有130um左右。

车身结构方面，左c柱和左后门下梁油漆值异常，油漆值分别为776m和1065m，且数值呈直线分布，上下对称，符合切割和焊接的特点，是否操作？

右侧c柱和右侧后门下横梁也存在同样的问题。漆膜值也比较高，分别为1892m和905m。两边的对称部分是这样的。但是在油漆价值上有很大的差异，这不是瑶瑶想的。

为了进一步查明事情的真相，瑶瑶拆下车门封条，对车辆的焊接点进行反复观察对比，发现了隐藏的秘密。门框的焊接接头看起来和原车一样，但仔细观察，焊接接头大小不同，焊接接头周围没有毛刺。后门和前门的对比明显不同。修车？

车越精致，瑶瑶的探索欲望越被激发，她进入了一种势均力敌的战斗状态。然后瑶瑶拆下主干衬板，从主干两侧观察叶板内部，发现后两块叶板与主干水槽连接处二次修复后有明显的焊接点，检测事实清楚清楚。根据上述线索，可以确定切割和更换两个后叶板。左右两侧的c柱和门下横梁为高值。

现在箱子的内部已经检查得差不多了，在我们继续其他项目之前，我们应该看看所有的东西。在确定更换两块后叶板后，瑶瑶发现该车右后尾灯底座和后围板右侧有明显的变形和修焊痕迹。此外，修复焊接位置没有涂漆防锈。如此明目张心的暴露，精修车的水平本来就不太好!目前证据清楚，机体结构部件损坏变形焊接修复，确定机尾处发生了强烈撞击事故。

为了进一步确定尾撞事故的严重程度，瑶瑶还在检测备胎槽后发现了异常情况。备胎槽右侧有明显因事故造成的挤压变形痕迹，未进行修补。备胎槽也是车身结构的一部分，是事故车的双重定义。

掀开引擎盖，开始全方位检查机舱，几块大装饰板紧紧地保护着机舱，看起来更高档整洁，咳!别说话了!瑶瑶搬砖，手动拆下护板.

按照惯例，要依次检查机舱的包层内部和结构部件。机盖内部无喷漆痕迹，机盖合页螺钉拆卸转动无脱位痕迹。结合外漆面检测，可确定机盖为原装件。

减震器左右两侧塔峰和两侧叶板加固均处于原厂状态，结构构件油漆平整，无折叠变形打修痕迹，接缝密封胶也符合原车标准，全面检测基本杜绝了前后两侧严重撞击事故。

左右前纵梁未发现异常，梁头未修复弯曲、折叠痕迹，漆面光滑无喷漆痕迹，周边配件无拆装痕迹，漆面值也在正常范围内。综合检测可确认原厂，排除机车前部严重撞击事故。

将两个前大灯和灯罩的总成拆卸密封。但是大灯的生产日期与原厂一致，没有更换大灯。反复测试确认大灯的拆卸是由改装引起的。

前水箱上横梁固定螺丝有明显的拆卸痕迹，而且是双向受力，但水箱上横梁没有新旧色差，正面目前检测并没有发现事故，可以排除更换的情况。随后进一步检测发现，车辆水箱有更换痕迹，通过更换水箱，可以依次确定水箱上梁的拆卸情况。

接下来检查机体的发动机和周边配件，毕竟十几年的老车，周边配件的更换和保养一定很多，主要是看发动机是否有过故障保养，对于老车的发动机进行保养是一件好事，对于下一个车主来说，但是车的价格肯定是不一样的。首先，发动机顶部的气门室盖固定螺钉有明显的拆卸痕迹。首先要考虑的是阀室盖的漏油修复。其次，还有对发动机气缸保养的怀疑。

目前，发动机前部的一套皮带正在拆卸更换中。正时侧盖上的固定螺丝也有明显的拆卸痕迹。正时侧盖的拆卸一般是为了更换正时链条，也可能是为了发动机的维修而拆卸。机舱内的许多辅助零件和附件被拆卸、修理和更换。我不想一一列举。要花瑶瑶一天一夜的时间把它们全部写完。当我们做底盘测试时，我们会看看是否有什么新发现。

打开主驾驶舱门，座舱干净整洁，内部看起来没有那么破旧，也没有异常的磨损和异味。其实，瑶瑶，我一眼就能看出来，这个年代的车，内饰一定是翻新过的。这是一件很常见的事情，所以我不需要解释太多。

首先，对仪表盘总成和底部转向柱进行了检测，未发现拆卸痕迹。金属部分存在自然锈蚀，但未发现水疱锈蚀和磨削痕迹。底部地毯没有发霉和异味，初步排除了水泡的嫌疑。

阀座固定螺钉有明显的拆卸痕迹。座椅的生产日期与整车的最终装配和交付日期一致，因此确认为原厂部件。阀座底部附件无拆卸、维护和更换的痕迹，阀座缝隙内无沉淀物痕迹，可进一步消除水泡的嫌疑。那么为什么座位被移走了呢？瑶瑶，就像我之前说的，内部已经装修过了，所以把座位移走是很自然的。

全车安全带生产日期为2006年8月。AUG是八月的缩写，对吗？你们吗？此日期与车辆的最终组装和交付日期一致。安全带的紧固螺钉未被拆下和拧开，拉伸和锁定功能正常。确认安全带为原厂制造，排除因事故造成的拆卸、维修或更换。

启动车辆仪表盘无故障灯显示，里程表显示公里数15万公里，结合内饰的磨损初步怀疑公里数异常，二手车表现象比较普遍，如果不多，也不算特别严重的问题。恐怕要调整二三十万，买回来后哭不出来。

然后瑶瑶在4S店检索了这辆车的维修记录。根据记录，该车最后一次进店是在2014年11月，当时记录的行驶里程为15.9万公里。6年后，仪表盘上显示的行驶里程为15.7万公里，没有增加，反而减少了2000公里。按照之前的使用频率，这辆车的实际行驶里程应该在30万公里以内。

车后面正好有一家好修车店，阿豪说把车直接送到后院看底盘，根据底盘情况再决定是否进行路试。车辆缓慢抬起后，底盘可以看到相当正常，没有严重的底部支撑现象。发动机保护板的表面是黑色的。瑶瑶估计一定有漏油。话不多说，瑶瑶过来手动拆下发动机护板。

拆下保护板后，瑶瑶先观察前纵梁，没有发现损坏和修复的痕迹，纵梁表面也没有明显的色差。结合机舱对纵梁的检查，可以确认前纵梁处于原厂状态，彻底杜绝了前严重撞击事故。

发动机脚的固定螺钉有拆卸和转动的痕迹，发动机油底壳也有拆卸的痕迹，还有轻微的渗油迹象。发动机脚之前已经更换过了，瑶瑶估计发动机油底壳的拆卸也是由于渗油修复造成的。

进一步调查发现，发动机与变速器连接处的固定螺钉有不正常的拆卸痕迹。这种现象一般是由于变速器的拆卸和吊装造成的。继续找，看看能不能找到别的东西。

还发现传动支架和前元宝梁固定螺钉的拆卸，传动支架的拆卸一定是由于变速箱的拆卸和吊装造成的。元宝梁的拆卸让瑶瑶神经紧张，元宝梁的橡胶套里没有发现更换的迹象。经过反复调查，最终确定元宝梁的拆卸是由发动机吊装引起的，否则无法成功拆卸发动机。

传动轴的固定螺丝有拆卸痕迹。拆卸变速器一般会拆卸传动轴，但是传动轴的颜色是新的，新旧颜色有区别，可以确定是更换后的。

拆卸并更换前减震器和三角臂。拆卸前悬架，在一定程度上拆卸前悬架和发动机。

变速箱的后悬架、后桥总成和固定螺钉都有拆装的痕迹，但都没有更换过。经过逐步调查和分析，瑶瑶确定后悬架的拆卸与左右后侧面的冲击直接相关。

全车的四个轮胎是在2018年更换的，目前轮胎的磨损程度还不是很严重。目前，它可以持续使用5万到6万公里。如果你买这辆车，你可以省很多钱。

阿豪对底盘不满意。拆除了前悬架和锭梁，拆除了尾悬架后桥，吊起了发动机传动装置。可以说，车辆的所有底盘部件都被拆除了，阿豪非常失望。与汽车推销员所说的小追尾相反，阿豪在底盘掉下来之前就把我带走了，留下推销员一个人在风中。

经过近两个小时的检查，车辆的整体状况不是很好。车辆尾部发生割伤事故，对车辆外部多处钣金进行喷漆和维修，吊装发动机传动，拆卸拆卸维修，前后悬挂部件拆卸维修，并对车辆进行认真调整。由于Ahao无法接受车尾的切割和底盘的许多部位的拆卸，最终放弃了购买。连夜从武汉到广东，却遇到了和上次一样的购车经历。

最后，瑶瑶查看了目前同款车的一般市场情况。同年的二手车价格约为19万元，取决于汽车的状况。毕竟，二手车只有一个条件和一个价格。今天25万的车报价明显偏高，这个价格和在广东地区也有直接关系，雷克萨斯这款车在广东地区比较受欢迎，老百姓也比较认可，所以相对价格会高一些。其他地方的车迷可能会对价格感到奇怪，而且随着旧车的配件越来越少，维修费用也不便宜。但买这类车的车主一般都不差钱，大多是为情怀买单，只要车状况良好就行。

在测试了LS460后，我忍不住重复了一句老掉牙的话，提醒我的朋友们，在购买二手车之前，你应该考虑一下自己的汽车知识水平。事实上，大多数人对汽车的认知水平并不高，可能还停留在上网查数据、看视频的阶段。但很多人积蓄多年买车，可能面临两三年的贷款，选择一辆希望无限的车。如果你遇到一个不可靠的车商，买了一辆二手车十几年，结果不那么令人满意，那么它只会是短暂的爱情，然后给你带来无尽的痛苦。

好了，今天的试题分享就到这里。我是一名二手车测试技术员，来自汽车检测行业。喜欢它，喜欢它，喷它。我修的车比我读的书多。我写得不好。请原谅我。车检到家，愿做你最好的朋友!