思盛是一个国产品牌。国产品牌遭到唾弃和轻视是正常的。不过，喜得盛不像凤凰，在山地车和公路车上发了大力气。喜得盛也有自己的团队，组织自己的活动，这说明这个品牌是有活力的。与凤凰号制造的汽车不同，它看起来像一辆汽车，但没有自己的经验。

我一直在骑赛德胜山地车，并加入了赛德胜自行车店老板的自行车友群。公路自行车仍然很少，而价格在500左右的山地车则是传奇。价格在5000以下的赛胜山地车和其他大品牌一样便宜。赛德胜路车友最常说的是价格低配置高，赛德胜车的配置性能可以与闪电巨人的车相比一万左右。我认为可以说xds具有成本效益是合理的。毕竟自行车圈的人都喜欢叫XDS小道家、小屌丝，所以XDS的品牌附加费肯定比巨人闪电要低，这也是正常的。

但是，我们仍然需要对国内品牌喜得生有信心，喜得生一直在努力。与国内一些摩托车弹簧售后被诟病不同，喜得盛一直在努力发展自己。我见过的喜得盛汽车店的老板也是不错的，他不会因为你的车便宜就给你不好的服务。尚德还拥有亚洲最大的碳框架工厂，那么为什么不尝试一下这样一个自我强化、低调而有意义的品牌呢？

但如果你的预算是2万3千美元，那就玩闪电之类的游戏吧。一万多的预算取决于当地车主的各种品牌汽车。毕竟不管买什么牌子的车，以后都会有一些小事情。有一个好的老板在售后服务的时候一定会省去很多后顾之忧。如果你想在不到1万美元的预算下骑一辆公路自行车，你最好选择赛德森。

怎么啦？你是说在线java?如果你觉得你平时去网购太好玩了，网购什么都没人会关心你，那就别去b百度找司机问自行车怎么修了