老板大家好，车检家的老司机和大家又见面了，接下来是玉树林峰迷人帅气的才子高八豆长得像潘安叫梨压海棠湖叫波小白条车检家的摩纳哥督察也是~。

正当我准备去便利店买一罐柠檬茶时，我的手机响了~订单来了~一看模型~我不再渴了!BMWM4。然后我联系了客户，客户告诉我他选的车是马年限量版14款!因为它是手动的!双离合器M4他不冷，可以玩!我们约好第二天早上10点在考场见面，一起去看这个好玩的大玩具!

宝马M4和M3有什么区别？

从正面来看，除了格栅上的标志，M3和M4之间几乎没有什么区别，而标志性的设计元素，如开角大灯，引擎盖的凸起线，以及三个大进气口都是相同的，使他们的M基因立即显而易见。

外观上最大的区别是侧车身：除了侧通风口，M3还拥有我们熟悉的四门轿车线条，而M4的Coupe线条则采用了更长更窄的窗框结构，创造了更流畅的车身姿态，并在后部安装了鸭尾扰流板。

M4是宝马取代M3的双门和敞篷车版本，这两个版本本质上是相同的

总而言之，M3保持了四门版的风格，而M4则是双门版，更加追求个性化。当你需要玩野的时候，你和家人一起买M3，只买M4用来泡妞和玩野!

这一代M4的前脸设计增加了风的冲击面积，毕竟性能车对散热的要求是非常高的，而且外观是独特清新的颜色：阿布扎比蓝，配上亮黑色的轮毂真的很漂亮。

首先，我们来谈谈这辆车的现状。2014年M4马年限量版新车当年指导价：977,600元出厂日期：2014年8月首次注册日期：2015年8月目前行驶里程：12,162公里，卖家网上售价72万元，但在我们到达后，卖家自己砍了5万元!67年!这个卖家很诚实

前保险杠上有个小划痕，但没有修理。毕竟这种颜色的油漆比普通油漆更难涂，如果再涂的话，色差明显。

车头盖前端有一点轻微的划痕，不注意的那种看不见的，客户说这些都是小事，没关系，买车心态很好!

我不能戳我的手指。虽然我能清楚地看到现场，但你却看不清画面。设备上漆厚反馈正常。

门被检测到时，数值很低。经常看我们汽车检查帖的车友应该知道，低值车门有后期更换的嫌疑。一定要检查一下有没有换货!

锁块的固定螺丝没有拆下，门内侧没有油漆，门饰板没有拆下的痕迹。最后，看看门的合页是正常的，油漆面变薄只是表面抛光造成的。

检测了一圈外漆，发现边值都很低，这就验证了抛光，不然谁会傻傻地换圈，可是一想到油漆没有结疤，就习惯性地低下了头~

发现右面周围底部有摩擦，客户也摸了一下，但这是塑料，修复意义不大，也不影响外观。顾客：谁来看看￣-￣| |

M4的直列六缸发动机，被称为S55B30，它的双涡轮增压和水冷中冷技术真的有很多要做的。前者可以在每三个气缸中吹一个涡轮，从而最大限度地减少涡轮延迟并增加增压值。同时，双涡轮的应用也最大限度地减少了相邻气缸之间的排气干扰。后者为M4提供了更小的涡轮延迟和增强的进气冷却。

来吧!是时候展示老司机的技术了。请在评论区留下您的规格

打开加油口的盖子，可以看到发动机前端的双vanos双变量气门正时系统，这款车的发动机大部分行驶状态都是高转速的，否则为什么买它呢，对吧，当然可靠性和磨损是毫无疑问的，毕竟高性能机器是为滥用而生的，对机器的检测，到目前为止，它似乎处于完美状态

水冷式中冷器为提高M4发动机的响应速度做出了不可磨灭的贡献，因为现在增压的高温空气可以在很短的行程内到达气缸的进气门，这对于涡轮发动机的响应问题无疑是一大福音。

整个机舱被打扫得一尘不染，连正常的灰都没有，可以说新车啥他啥~

发动机前端的配件也井然有序，手电筒的位置是凸轮轴位置传感器，在老机器上漏油是常见的。

发动机盖固定螺钉未拆下，未拧开。应该指出的是，原厂设计的这个螺丝是用一个螺母和一个螺柱固定的。如果你发现你的M4盖子是用两个螺柱固定的，那就错了。

大灯日期是2014年7月，但标签参考意义不大，好在宝马大灯的塑料日期很容易找到，与出厂日期一致。挡泥板和挡泥板横梁固定螺钉正常，未拆下。

主辅暖气片的设计是为了更好的休闲买菜，日常下轨，从前面穿过格栅，网到里面观察都没有发现异常，所有的暖气片都可以用一个词来形容：明亮!

整车油、水、电检测发现电池寿命不足，虽然电压足够，电流使用不影响，以后需要更换，另一种油也需要更换，小保养即可。

好的，接下来检查一下内饰，有人说宝马丁字裤方向盘手感有多好，我感觉一般啊，是不是我的手小了？这辆车的乐趣在于它的手动挡。不管怎样，我很期待路试。

座位只有腰部侧撑有轻微磨损。我试过侧座记忆、座高和腰托，都没有问题。

刹车油门离合踏板有点磨损，地毯上的痕迹，真的。地毯式搜查，只把车拆开。一切顺利，=(´' *)

座椅下的线束和电机与座椅的固定螺丝自然是一样的踏板位置，甚至没有灰尘，真的像一辆新车。

但我还是不放弃啊，在后排仔细调查了一下，真的没有毛病，没有瑕疵，太棒了!太棒了!

对后备箱~继续检查，不能漏掉任何地方，后备箱开口四周检查都没有问题，密封件与后保险杠整体很线性自然。

前排乘客的碳纤维面板上用M字母写着“马”，后面是限量版的ONEOF10，一个意味深长的特殊标志。

回到主驱动打开电源进行自检，开始按离合器按启动按钮，我按下它，你知道我的感觉吗？踩上极限左脚是不是最后用脚趾把离合器顶出来了，可能是我的座位没有调整好，也可能是我的腿短了1/3(1/3•1/3 )

让我给你展示一下空调有多好。我都不能待在车里了。这在北方有点不利，因为没有座椅暖气。

使用诊断计算机读取车辆故障信息，发现有几个故障代码，其原因与下面的停车场有关，然后读取发动机主传感器的数据流，状态正常。

是的，我又睡在底盘上了，因为附近没有电梯，但我是怎么坐上这么低的底盘的呢？卖家提供了一个倾斜的小屋顶，一面被推高，这样你就可以躺在里面，这有点不方便，但仍然几乎看不见。

这条热排气管离我的脸只有5厘米，它好像在问我：感动了吗？不敢动，不敢动，只敢看，接口已经拆了，应该是原车主改装的排气，再换回来卖车的时候。

这是变速箱油的散热器，非常完美。我上次看到的一辆M4的底部受伤了，所以更需要检查底盘低的这类车型的底盘。

给后差速器散热片切不去搓，这是车更同意敲的位置。

检查后防撞梁和纵梁紧固螺钉，无问题。整个底盘可以说是非常整洁，从前到后。不过，驾驶系统也要检查一下，因为它会出地下室测试路面。

刹车片的厚度适中，刹车盘几乎没有磨损，前胎磨损了一半左右，后胎比较严重，大约剩下三分之一，前后驱车一定是干了，甚至有客户说要买回去打漂移。

底盘会出路试~(公司规定路试期间不允许拍照和摄像)

驾驶体验用现在最流行的两个词就是：安排!宝马的精髓是M系列，拥有足够坚固的底盘和标准的性能车。悬挂有三个级别可调，硬，非常硬，非常硬。超重方向给你极致的路感，没有任何虚位，前后驱动加50:50黄金重量比，两个字快乐!当我之前驾驶BMW 325i过弯时，我仍然无法忘记那种稍微失去控制的感觉，更不用说M4了。顾客总是称赞我没有选错车!

路试结束了，车完成了，车况依然如故：无敌!售价67万美元的百万速度、准全新性能双门跑车，让买一辆二手车成为一个好主意，但摩纳哥负担不起。在我告诉客户关于汽车的一切之后，客户直接把钱转到了.速度之快令人难以置信。但是，是的，它要出来了，它要被切断了。

最后，我想谈谈M4和GTR。宝马M4和日产GTR是两款性能车，在世界各地都有自己的粉丝军团。在操控性和驾驶乐趣方面，M4比GTR好一个等级以上。然而，GTR更稳定。毕竟，它有四轮驱动，所以即使开始弹射，它也可以非常稳定。M4则低调得多。

总之，他们都是好车，但他们只是面对不同的消费群体。我认为买了M4的车主不会考虑买GTR，反之亦然，因为人们追求的东西不一样，没有好坏之分。所以在选择一辆车的时候，你应该先确定你想要什么，然后再去有针对性的选择，最后一句话给你：Followyourhear!

好了，大佬们~今天的检测工作就分享到这里了，我是汽车检验之家的检验员蒙哥，如果您有喜爱的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“汽车检验之家”也许我们可以为您解决问题，汽车检验之家愿做您最懂汽车的朋友!

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