在中国，花不到20万元就能买到一辆城市用SUV相对容易。毕竟这样的产品太多了，中国品牌和合资品牌都有很多选择。对都市suv不感兴趣，想花这个价钱买一辆无轴承的车身，越野能力好，能轻松陪你南下北下吗？我们又不是没有选择。如果这就是你需要的，请留意日产TERRA。途卡是一款硬核SUV车型，采用前两叉臂、后一体式车轴的悬架结构。配备原厂AT轮胎，到经销商付款后即可直接出发。

对于越野数据，途达的进近角为32，出发角为27，排名居中。关于最小离地间隙，官方的数据是225mm，但是根据我们的实际测量结果，在后桥齿包处的离地高度是218mm，应该是底盘的最低点。4882*1850*1835mm的高尺寸与领先同级的2850mm长轴距，不仅带来舒适的驾驶感受，而且在内容上也会带来更多惊喜。

途达配备专业越野无轴承车身，采用全封闭“O”型车架，强度高，刚性好，抗扭矩，能承受外力的强烈冲击。当你驾驶图达时，你正在进行一场极限之旅。即使面对崎岖不平的道路条件，图达也能带你大步前进，保护你。途达采用同级全地形电控分时四驱。根据不同的地形，消费者可以选择两驱、高速四驱和低速四驱三种不同的动力驱动模式。特别是低速四轮驱动模式，可以实现前后轮50:50左右的扭矩分配，扭矩放大2.7倍。适用于斜坡、岩石、泥浆等恶劣路况，具有强大的驱动力和通过性能。

途卡内饰部分采用日产标准风格设计，所有材质均为硬质材质，触感质感略差。但是小细节的设计比较贴心，尤其是两侧出水口的杯架，这是很多日产车都有的。我不能说空调能让水冬暖夏凉，至少它会有一些效果。

内部空间和乘坐舒适性与这个价格范围内的其他核心suv不相上下，而日产的座椅尤其以舒适而闻名，这一点还有很长的路要走。另外，后备箱内有相当大的空间，尤其是后排座椅放下后，后备箱的地面比较平整，便于日常携带货物。

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