“官车”奥迪A6变身小鲜肉，一改中年油腻男形象！

所以，你是愿意买吐血价的老款A6L？

还是价格偏高的更年轻更运动的新款呢？

范主想问一下，奥迪A6在大家心目中的形象是什么？在球迷的心目中，奥迪是官员或商人的车。这就是为什么在我们的日常生活中有一句话：“再重要的官员，都要坐四圈。”于是老A6被贴上了公务车和油腻中年人的标签。

随着中国社会的变化，奥迪的官方汽车形象已经无法维持其销量。近年来，奥迪一直试图摒弃这种官方汽车形象，并对A6进行了越来越多的改动。因此，3月2日在日内瓦车展上亮相的2019款奥迪A6已经变成了一个更轻薄、更时尚、更锐利的版本。今天范主就带大家回到奥迪A6曾经的官用车油腻男版奥迪A6和全新的鲜肉版奥迪A6。

奥迪A6的官车形象从何而起？

1968年，基于C1平台的第一代奥迪100推出(最大功率是100ps的官方名称)。奥迪100被证明是非常成功的，到1976年，第一代奥迪100占奥迪总销量的40%(奥迪200多万辆总销量中超过80万辆奥迪100)。在未来，奥迪100强劲的市场表现使奥迪品牌得以崛起。直到它被第一代A6所取代，辉煌的奥迪100才最终从历史中退役。

那么，A6是如何成为官方用车的呢？它是如何进入中国并成为领导者的？

事实上，奥迪早在1988年就向中国一汽颁发了生产许可证，这是奥迪开启公用车之路的第一步。当年，中国一汽开始生产奥迪100(代号C3)，组装了499辆汽车。

1995年，中国一汽与德国大众、奥迪共同草签了将奥迪轿车纳入北京一汽-大众汽车有限公司生产的合同，并开始生产基于奥迪C4中型车平台的第四代奥迪100。

1996年，一汽-大众生产了第一辆专门为中国开发的奥迪200V6。1997年，奥迪2001.8L涡轮增压车型在一汽大众投入生产。1998年，奥迪在中国成功销售了10万辆以上的汽车，树立了豪华车的新标准，为奥迪A6的推出奠定了坚实的基础。

在全面进入A6时代后，奥迪巩固了欧洲和美国两大汽车市场，并在中国这个潜力巨大的市场开始了新一轮的尝试。因此，在1999年，第二代奥迪A6(代码C5)被引入中国国内生产。

放大加长后的奥迪A6L凭借其稳定大气的外观和国产后超高的性价比，结合国产后的价格优势和大量政府采购，迅速成为政府公务用车的首选。到目前为止，A6L已经成为中国汽车市场中大型豪华车的绝对霸主。甚至有一种独特的观点说：“再高的政府官员都是四个圈。”

十多年来，黑色A6L在政府大院进进出出，公务车的形象已经深入人心。其形象过于沉稳，在当前国内车主日趋年轻化的形势下，很难改变消费者根深蒂固的形象。

2004年，第三代奥迪A6(代号C6)在日内瓦车展上正式亮相。2005年，一汽-大众同步推出第三代奥迪A6国产化，并于2009年推出改进型。同时，顶级车型同时引入3.0TFSI发动机。

第四代奥迪A6(代号C7)在2011年底特律车展上正式亮相，国产版奥迪A6L于2012年3月推出。时代变迁下，领导逐渐放弃奥迪，因此现金A6L(C7)在年轻化方面做出了一些改变，但仍难以扭转A6L在中国增长乏力的局面。

相比之下，奔驰和宝马的5系和e级车型凭借其清晰的产品定位，实现了快速的销售增长。奥迪A6L不得不一次又一次地降价与这两家公司竞争，但A6L的售价非常血腥。继捷豹XFL和沃尔沃S90L之后，A6L面临的压力更大。

因此，A6需要一个彻底的改变，让人们忘记“公务车”。这不，新A6L来了，把他的身体摇成小肉还能把他推翻重新夺回霸主地位吗？

中年油腻男的A6L终于不再死板，摇身变成小鲜肉！

如何摆脱中年油腻男形象？只是三个方面，更戏剧性，更犀利，更妖艳!所以让我们来看看新的A6L，看看它是否足够热!

外观就是犀利，直插年轻人心底！

大众旗下的奥迪怎么能抛弃家族设计呢？所以新A6还是奥迪家族的大嘴设计，只不过六边形的格栅更加夸张，几乎比A8还要大，这是奥迪系列vs雷克萨斯系列谁的大嘴？我不知道你是否喜欢像姚晨这样的大嘴女孩!

看看这款新型LED大灯的外观，看起来非常凶猛，详情如下。而散热片下方的灯组，采用黑色网眼格栅造型，更是展现出青春般的运动气息!

侧眼的腰线更加多变，采用双腰线设计。它不再是简单地从车前画到车尾，而是更有立体感和动感。与此同时，运动，大尺寸的轮辋看起来相当慷慨。

汽车的尾部也焕然一新，整个尾线从b柱明显向下弯曲，光看屁股，就越来越翘了，是谁让大家喜欢上了有屁股的姑娘？你这么认为吗？

看到这里，也许有些朋友会问，做成这种尾型，空间比老款会缩小吗？

据奥迪官方介绍，尽管采用了后置设计，但后排乘客的头部空间比之前的车型更大，这对骑行很有好处。

新款A6的车身长度为4939/1886/1457毫米，轴距为2924毫米。与当前车型的标准轴距版相比，分别增加了7/12/2mm，轴距增加了12mm。

当然，进入中国后，轴距肯定会加长，车身长度必然会超过5米，轴距自然会突破3米。毕竟，中国购车者看重的是乘坐空间。所以，不用担心奥迪A6L的空间!

内饰更科幻，屏幕比A8还大!

在内饰方面，新款奥迪A6几乎和A8一样精通技术，采用双屏幕中控，顶部10.1英寸的触摸屏，底部8.6英寸的触摸屏。但是范主更喜欢物理按键，虚拟按键的错误率实在太高了!

新款奥迪A6搭载了奥迪最新开发的MMI车载系统，该系统支持语音控制。整体屏幕支持滑动操作，具体使用起来到底和手机一样流畅吗？不懂风格!哈哈，如国产车，范主提大家感受一下!

要变年轻，先变“芯”，再换身！

新款奥迪A6将在欧洲推出3.0T汽油/3.0T柴油车型。3.0TV6发动机的汽油版最大功率为340 kW，峰值扭矩为500 Nm, 0-100公里/小时加速时间为5.1秒。柴油机输出：210KW/286hp /620N•m。配套8速自动变速箱和7速Stronic双离合变速箱。然而，这个国家几乎不关心V6版本，更不用说柴油版本了，所以等待2.0T版本。

然而，全新奥迪A6支持自动驾驶系统，并使用最新的48混合动力技术，有条件地实现轻度混合动力，每百公里油耗降低0.7升。与此同时，后备箱将增加一块10Ah的锂离子电池，在发动机完全关闭的情况下，提供40km的纯电动续航里程。这也是奥迪第一款采用轻度混合动力技术的行政用车。

虽然在日内瓦车展上亮相，但这两款车都配备了四轮驱动系统。值得注意的是，8AT也有一个运动差速器的选择，而空气悬架也出现在车上。不过，在国内，这些都不是主要配备的机型，当然不差钱的小伙伴可以选择。我们这些可怜的孩子，就能看到。

此外，根据发布的技术图纸，新的奥迪A6传感器套件包括多达5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和一个激光扫描仪。这与奥迪A8保持一致，这是一个大拇指!

在底盘方面，全新A6搭载了四轮动态转向技术，后轮最多可旋转5，在不同速度下的转向比从9.5:1到16.5:1不等。但这没有技术上的浮华，凯迪拉克CT6可以做到这一点。与竞争车型一样，A6采用了后轮和前轮反向的低速转弯方式，转弯半径小至5.55米。高速行驶时，四个车轮向同一方向转动，增加行驶稳定性。

新款A6采用了传统钢弹簧悬架、可调阻尼悬架、自适应主动悬架和降低车身20毫米的运动悬架四种不同的悬架。至于开车的感觉，我还是不知道!哈哈哈!

奥迪“灯厂”怎么能少了玩灯呢？

说到有趣的灯，奥迪是第二，但没有其他汽车制造商敢做第一。奥迪A6也不例外，它采用了全新的LED大灯和内部多个LED灯条。看起来真的很酷。

A6也有一个新的外观，它的尾灯，分裂尾灯和铬装饰，贯穿后方。全LED尾灯实际上是一条水平线和九条垂直线，当你打开/关闭车门时，前灯和后灯就会上演灯光秀。

此外，奥迪官方透露，新A6将为前灯提供矩阵光束和激光升级，以及a8风格的锁/解锁外部灯光动画。灯厂就是灯厂。要撬开一把锁需要很多技巧。

这里还有一个小细节：安全带千斤顶使用LED灯带，这样乘客在黑暗中可以快速找到它。灯厂真的是把每一种你能想到的灯都玩到了极致!

新款A6L骚气无敌，老款还值得买吗？

如果你是一个喜欢新风、喜欢花钱又不穷钱的小土豪!不要犹豫，等待新的。

所以如果你手头拮据，想买一辆30万左右的C级车，老款A6L真的很有竞争力。现在北京、天津等大城市的A6L低版价格已经优惠到30万以上，所以，要给A6L B格、空间、品牌!老A6L真的到了呕血的地步了。如果你真的喜欢，就尽快开始吧，新的款式来了，旧的款式一定越来越少了!

范儿态度

随着新A6的推出，范主并不感到惊讶。A6L必须站起来，否则就会被梅赛德斯e级和宝马5系击败。

虽然新A6与现有车型相比有很大的变化，但新A6确实是一个很大的变化。从设计、驾驶、骑行、技术、安全等方面，都呈现出一款领先的c级豪华轿车。但我们在新A8和新A7上看到了很多关于新A6的东西。所以，惊喜和冷静!

简而言之，奥迪A6已经不再是那个曾经依靠公务车凑合的A6了。至于新A6能否翻身打好仗，让我们拭目以待!

说到这里，范二想问一下，如果新款A6的价格在35万左右，你会考虑他吗？