大家好，我是汽车检验员小陈，很高兴再次见到大家。现在开学季快到了，票很难买到。当我回想起我们上学的时候，我真的觉得我们学校是一所认真的学校。虽然休息少了，但是我们加的课多了啊!虽然冬天很冷，但是我们夏天很热!虽然放假晚了，但是我们开学早了!虽然活动少了，但是我们的作业多了!当你在找学校的时候，这就是你要做的!多上学，少休假!

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钣金在修补和切割外观件时，切割点一般为窄件。例如，后叶板的底部部分或门槛部分是切割的几个常见部分。这辆车很典型。最高值停留在阈值位置的底部，可在此位置确定另一个切割点。检测主干时，看焊点进一步确定!

进入内饰看座椅的磨损程度是不是有点严重，左侧已经塌了，背面也有几处划痕，但还是符合家庭用车习惯的，只是不能只根据座椅的磨损程度来判断表，来判断是不是座套？在向上检测中，我看到定向管柱的上下护板上有米色残留。仔细观察发现，是内饰板翻新等地方没有遮盖的残留痕迹。我指出应该是经销商自己翻新的，否则不会这么粗糙和不整洁，我进一步怀疑要调整表!

这部分的孔是方向盘的左右两侧，这一侧已经破损开裂，说明修理工拆的工具不对，它主要是用来拆安全气囊的，这里大家应该都知道吧。

除了座椅下部有较多灰尘外，还有其他问题。安全带的生产日期是2008年1月，虽然晚于整车的生产日期，但是对于这种产量比较大的豪华轿车来说一般不会那么晚，结合安全气囊拆卸更换的可能性!看看有没有什么确凿的证据。

当我把安全带插头转过来时，发现背面的生产日期是09/06/09，符合车辆的生产程序，但是(图片不清楚)字体不够清晰，混淆。经过仔细观察，我发现它后来变了。

内部严重磨损、拆卸、破损等。方向盘用皮革重新包裹，磨损程度看不出来。但方向盘上下两侧及多功能键连接处出现严重磨损(无法拍照)。更怀疑表，估计在四十万公里左右，结合公司后台的电话维修记录彻底确定表!

右后门玻璃升降开关铬条脱落，右后门无钥匙升降，可能断电后无法复位。但是重置后我仍然无法使用。我怀疑是传感器坏了，如果维修的话需要更换升降玻璃开关，因为它们是一体的。

后备箱检测无问题，后保险丝盒正常无沉淀物落灰。如果剥开右侧内面板，可以看到围板在后备箱和右侧后叶板上的焊接痕迹，可以确认没有问题，就像刚才判断的那样，这里没有生锈。

BMW经典3.0升直列6缸发动机是世界上最轻的6缸发动机。得益于bmw高效动力策略，这款发动机提供了同级别中最佳的动力输出，优于S和A8的数据!

机舱检测发现了很多问题，盖螺丝，水箱架拆卸，大灯更换，发动机管路老化，漏油不用说肯定，如果没有漏油就说明它已经修好了，结合这些检查问题前面的事故!当我准备查看纵梁和发动机是否已经抬起时，客户打来电话，询问车辆是否有问题。我通知客户后，客户考虑后说：OK，项目的其余部分不需要测试了。你和卖车的找个理由先走，我二十分钟后给他打电话，防止他跟你过不去，你去不了就给我打电话。客户还是了解这中间的线索，注意保护我们检测技术人员的安全!

我一边收拾工具一边给卖家编了个跑毒的理由，还真怕跑不及时死毒。我有一次遇到一个客户，我们的检测技术人员检测到一个问题，车商很不高兴，客户一看自己跑的势头，检测技术人员就把我们扔到那里，然后处理了这件事，发现检测技术人员影响了他看车，并要求他免费再检测一次!这家伙跑的时候怎么没想到我们这些技术人员!

总结今天的汽车情况：汽车很多零件钣金喷漆，右后车叶板切割，内饰翻新，安全气囊拆除，安全带更换，表调整，机舱线束老化，大灯更换，前车事故。因为车辆没有经过检测而有大事故和严重的表在这是不估计的，可以看出二手车市场的淡定，容易小心，小陈几乎每个时期都会提醒你，不是小陈多，而是现在有很多黑车经销商，希望大家都能买到自己喜欢的车。你最喜欢二手豪华车的哪一点？

好了，老板们今天的检测工作就分享到这里了，我是汽车检验之家的检验员小陈同学，如果您有喜爱的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“汽车检验之家”也许我们可以为您解决问题，汽车检验之家愿做您最懂汽车的朋友!

喜欢它，喜欢它，喷它。我修车多，读书少，写作不好，大家对不起。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一门技能，那么你可以关注我们的公众号!你也可以向老师学习!