在一个朋友家，我偶然发现了这台E430。一开始，我只认为这是一个四缸涡轮增压的标签，我对它没有兴趣，直到……

汽车一发动，沉闷的轰鸣声就把不可能变成了可能。这是一辆真正的E430，配备了梅赛德斯-奔驰最正宗的4.3升V8发动机。

我们来讨论一下热机

M113是一款4.3升自然吸气式v8发动机，205千瓦的功率目前看起来相当弱(实际上行驶起来也相当弱)，275最大扭矩也同样弱……

即使是E430的老大哥AmGE 55，也会是一样的，只是多了一个马力，5.4升V8发动机，260千瓦，349海里。当然，我从来没开过E55，所以我猜也没开过多少。

这辆车的内饰非常梅赛德斯-奔驰，那个时代的梅赛德斯-奔驰做工真的很好，20年的车内饰没有任何松动和异常的声音，皮革保养得很好，塑料件不粘手，柔软的材料仍然有弹性，所有的功能都完好无损。坐进车里就像进入了时光机，一切都是那么熟悉却又那么陌生。

仪器很简单，左侧有水温+燃油圈标签，下方有小液晶屏显示车外温度；中间是里程表，因为它是美国轨距车，外圈英里和内圈公里，开车会觉得很慢，但是一看内圈都是超速街区，这个还是需要习惯的，下面是历史简史和综合里程；右边是转速表X10，看起来很奇怪，似乎法律车也玩样品，下面是文件和时间。然后，什么也没有……

你看到油表上的灯，是的，这辆车就是这样的，因为它需要很多油，所以基本上是17或18次启动，20多次停车。在行驶了31万英里的情况下，这是一辆“自吸V8”。去他妈的环境。”

这是一辆驾驶起来很奇怪的车，急速加速与否，V8根本没有能力，它从来没有加速快或慢，5AT比CVT更稳定，它几乎感觉不到下滑。当我意识到这一点时，我放弃了暴力驾驶的想法，放慢了速度，感受到了E430的魅力。

不急躁，很沉稳，很安静，像一个世故的中年男人，掉了锐气又锐气，剩下的只有源源不断的动力储备和坚实的底盘。梅塞德斯看中了老年人的钱包，不想为一个小男孩制造这样的车。

没有力量，没有肉，没有油？那是奔驰E430?

当然不是!因为没有对比，没有伤害，简单体验一圈后，换2.0T大功率Q3的朋友。一方面，非常适合家庭使用：采光方向好开；抬脚走上刹车档；大功率2.0T超车轻松。然而，这个引擎真的想要表达自己，给它一点动力，在短暂的涡轮滞后后给你一点动力；狂暴驾驶再次疯狂，降档至4000 RPM，准备给你动力。

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这是一个自然吸气，大排量V8发动机无与伦比的体验。你想要什么？好吧，我慢慢来。你想要多快我就支持你。

一个是沙哑的300，一个是不慌不忙的300，这就是区别。

然后，我们去吃晚饭，然后我们看了看停车场，E430仍然很漂亮，很平静，很有质感

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顺便说一下，黑卡确实没有特权，只是当时特殊时期的产品，黑卡上的外车，三年的监管期是不允许转让的，即使过了三年可以转让，也要缴纳非常高的关税。当我来的时候，我没有卖掉我的车。第二，当我想卖掉我的车的时候，我发现黑色的车牌已经被停了，我不能保留黑色的车牌，一旦车牌丢失，车主又无法弥补，我就给你一个蓝色的车牌。

既然它停止了，唯一能保住车牌的办法就是把它们戴上，目前为止。再来一张。真的很好吃。