说到本田飞度，相信大多数人都熟悉这款车，飞度自上市以来，凭借空间大、质量好、动力强等特点成为了很多消费者的首选，虽然现在飞度已经发展到第四代车型，但是很多人都认为第二代是最好的，那么到底为什么第二代飞度是最经典的呢？

要解决这个问题，我们必须从第一代开始。本田第一代飞度于2004年进入中国。低速高转矩功率输出，初期速度可以秒杀国内汽车市场上的大部分车型。并在人们心中烙上了强大力量的烙印。

不过，虽然第一代飞度在动力性能方面是优秀的，但是这款车在内饰方面可以节省厂家的节省，内饰配置很低，而且由于第一代飞度采用的是CVT自动变速器，当时还是存在很多故障的，所以第一代飞度故障率还是比较高的。

2007年，第一代飞度正式停产，全新的第二代飞度推出。第二代飞度的造型比第一代更加前卫，外观棱角分明，发动机的最大功率和最大扭矩也相对有所提高。

第二代飞度采用1.3和1.5排量的I-VTEC发动机，并匹配本田自己的5AT平衡轴自动变速器，故障率很低，而且整个系统标配神奇座椅，使得飞度的空间利用率大大提高，内饰也相对不错。

2013年，飞度正式迎来第三代车型，第三代飞度的外观更加个性化，夸张的中网设计和侧面双腰线凸显了该车的运动气息。在动力方面，第三代飞度更换了本田的地球梦发动机，在传动方面，它匹配了CVT传动的成熟技术，最大马力为131。

虽然第三代飞度动力有较大的升级，但由于车身材质比第二代飞度少，魔术座椅只配备顶级车型，而且地球梦发动机很容易积碳，维护时需要添加碳清洗剂，开发成本相对较高。

所以综合来看，二代的贴合度是最让人担心的，空间上的二代贴合性能也是最好的，让二手市场上还是有不少车主淘二代贴合。那么，第二代飞度最好的是哪一款呢？

其实从2013年到现在已经过去很多年了，第二代飞度的生产时间已经这么长了，即便是当时装备最多的车型在今天的配置下也是比较落后的，现在能找到一款条件更好的第二代飞度已经是一件难事了。