目前，很多车辆都在轮胎中安装了传感器来检测轮胎的内部压力。胎压将直接显示在仪表板上，也可以通过胎压计测量，胎压计可分为指针胎压计、数字胎压计和报警胎压计。数字胎压计也直接显示胎压，而报警胎压计只在胎压过高或过低时工作。

指针式胎压计需要通过读取指针所指向的读数来了解胎压。一般分为内圈和外圈。外圈为英制单位psi，内圈为kg/cm^2，二者之间的换算为14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般看内圈，因为内圈的最小刻度为0.1，外圈的最小刻度为1，看内圈更准确。

当仪表盘上显示的胎压过高时，通常高于345kpa才启动高压报警，需要将轮胎放气并恢复到335kpa左右的高压报警以下。如果胎压过低，一般小于175kpa启动低压报警，则需要恢复到230kpa左右以上才启动低压报警。如果出现胎压快速泄压报警，则表示一分钟内胎压下降超过30kpa。此时需要进行故障排除，直到全车断电后才会解除报警。

如果没有胎压监测系统或胎压计，可以目测胎压，即通过观察轮胎变形的程度来判断轮胎的压力。有两种方法可以直观地测量轮胎压力。首先是观察车辆在尘土飞扬的道路上行驶后，尘印覆盖边缘与轮胎肩的距离。如果轮胎边缘正好在肩膀上，或者靠近肩膀，则轮胎压力刚刚好。

如果覆盖边缘离肩较远，胎压过高，会导致轮胎抓地力小，稳定性降低；如果将轮胎边缘盖过肩部，说明轮胎气压较低，会有较大的油耗，加重发热，容易造成低压爆胎。

二是通过观察轮胎地面花纹的数量来判断胎压。两个缝隙之间的图案。如果胎压正常，轮胎地面花纹数为4 ~ 5个，大于5表示胎压低，小于4表示胎压高。