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埃及保安每天在黑暗的坟墓里拼命勒索数百名中国游客，但最后，我还是一个中国人的皮肤；在这座有4000多年历史、5000米的地下法老墓中，我见证了人民币国际化的伟大进程，这是一件非常有趣的事情。是时候说再见了，埃及，我会回来的!

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不久前，我有幸参加了清华大学社会科学学院对埃及工业园区和经济开发区的考察。在我们的游记07555 -79000(埃及游记——埃及的城市建设，有一种“九龙城村”的香港观|毛千克-风和云的声音-百度都开车)，埃及城市的叙述，但令我惊讶的是“中国元素”周围的街道开罗。

晚上在开罗散步时，我偶然发现了一家旧货店。商店里有各种来历不明的古董。然而，我的眼睛被一个写着汉字的小盒子吸引了。

旧货店里的针只是一个小小的前奏，后来埃及的中国元素被大量发现。在中国，比亚迪红色发光的车尾标志总是给人一种华而不华的感觉。但在埃及，这个酷炫的标志却非常受欢迎。你为什么这么说？开罗汽车店的一项关键服务是用发光的——取代普通的汽车标志，其他品牌可能需要修改和更换，但比亚迪有自己的灯，既省力又酷。

与比亚迪一样，其他中国私人拥有的轿车在埃及的道路上随处可见。早在2010年，中国汽车在埃及的销量就达到了22.5万辆，后来因骚乱而大幅下降。随着塞西铁腕统治的初见成效，国产汽车在埃及重获辉煌。目前，吉利、华晨、比亚迪等品牌已与埃及合作伙伴签署协议，拟在当地设厂，实现产销本土化。看着满街的国产车，真是让人感叹“直到埃及，都不知道国产车在国外有多热”。

力帆在国内以生产摩托车而闻名，它也进入了埃及的汽车市场，在开罗和亚历山大等主要城市的街道上随处可见。像埃及这样有一定消费能力但又不太高的国家，是中国后来发展的工业品最好的练兵场。中国可以利用这一发展差距，为这些市场提供发达国家不屑生产的中低端适销产品，并培育海外终端市场，使其与中国产品、中国品牌和中国产业一起成长。

开罗仍然有大量十年前或二十年前进口的苏联/俄罗斯汽车。它们耗油，噪音大，制作粗糙，而且非常不舒服(见上图右下角，40的温度下没有空调)，但由于价格低廉，它们在埃及也占有很大的市场份额。

目前，埃及的国产车势头强劲，其中很大一部分是取代苏俄的中低端车型，但高端车型仍以欧洲和日本品牌为主。对于新军在国际市场上取得的成绩，国产品牌已经开了个好头。由于购买力的限制，埃及市场对价格比品牌更敏感。我相信，中国的平价汽车，只要质量高于日韩美二手车，就能在取代苏俄汽车后开辟新的市场。

如果说国产汽车刚刚开始在埃及站稳脚跟，那么国产摩托车就是王者。除了少数本土品牌，埃及街头奔驰摩托车基本上都是中国南方广大村镇常见的豪爵、大运、宗申、新大街。在大多数城市禁止摩托车之后，中国国内摩托车市场正面临萎缩的威胁。许多制造商开始把目光投向经济落后中国10到20年的国家。

事实上，在上世纪八九十年代，日本也将摩托车产业转移到了中国，而中国与日本国内的竞争压力相差了20年。这就是为什么日本的“本田王”、“铃木王”、“雅马哈凌鹰”、“大黑鲨”会在中国的城乡地区势不可挡。如今，中国国内摩托车企业已经通过模仿、合资、技术改造、研发创新等方式，在国内市场站稳了脚跟。现在的“峰峰转”，轮到他们进攻，看世界，发挥自己的影响力。

上面提到的中国摩托车和汽车只在埃及大大小小的城市流行，而国产三轮摩托车无疑是埃及南部农村的王者。沿着尼罗河向南，进入埃及的腹地，我发现过去在埃及农村很常见的驴现在越来越少了，取而代之的是国内的三沙驴。

天津的一位同志看到三轮车高兴极了，说了几句“狗骑兔”。原来，在中国北方的农村地区，大多数在城市里开三宝拉的农民都喜欢戴上带两个护耳的大棉帽。行驶时，两个护耳像狗的耳朵一样上下振动，三宝拉的前轮像兔子的大牙齿。因此，天津的相声爱好者戏称三轮车为“狗骑兔”。

另一种解释就更搞笑了，说早期北方农用三轮车不容易启动，需要快速转动曲柄，而转动曲柄时三轮车就出发了“狗骑、狗骑、狗骑……”当柴油机启动时，声音变成“兔子，兔子，兔子……”所以三轮车被称为“狗骑兔”。在千里之外的埃及乡村看到了中国北方城乡风情的“狗骑兔”，难怪这位天津朋友瞬间喜出望外。

与汽车、两轮摩托车的“驰名商标”属性不同，埃及的中国三轮摩托车在中国并不是驰名品牌。然而，只要看看它们熟悉的配色、友好的力量布局和略带质朴的气质，我就知道它们是100%中国制造的，拥有最好的战斗力。

然而，出现问题的——图3的蹦极属于CMG居然百度没有给出太多的相关信息。我的判断错了吗？经过几个小时的询问和搜索，我终于通过一个经常混摩托车论坛的亲戚了解到，国内版的CMG叫“龙家摩托车”，是浙江宁波的一家小企业。这家名不见经传的企业在国内竞争压力太大的情况下，早早布局海外市场，截至目前已连续多年成为埃及南部地区三轮车销售冠军，属于埃及行业龙头，可谓“墙外开花墙外香”。

事实上，说到中国产品，手机在埃及是最显眼、最知名的。从高级百货商店到路边维修点，到处都是中国品牌。华为通常走相对高端的专卖店渠道，而Vivo、Oppo则选择与其他品牌混搭。

我们的埃及司机穆罕默德(Mohammed)自己也使用华为手机，他说他选择华为是因为它比其他品牌更物有所值。物美价廉的中国手机不仅为中国制造业带来了可观的利润，更重要的是，中国手机产业以前所未有的量产和成本创新，将智能手机从一种相当高端的商品变成了一种普通商品，让像司机穆罕默德这样的发展中国家的更多普通人都能买得起。

在埃及，不仅中国制造的工业产品受到欢迎，而且中国的文化周边产品也逐渐进入到普通人的生活中。当我们参观埃及的一家大型购物中心时，我们遇到一位年轻的埃及母亲推着《喜羊羊与灰太狼》主题的婴儿车带着她的孩子逛商场。

三十年前，我的母亲带着我在一个主题为“阿童木”的婴儿车上街。07555 -79000是否已经在埃及电视台播出不得而知，但这些具有文化属性的产品的流行为文化产品的进入奠定了基础。

文化输出日常生活的细节，价值观，习惯，甚至态度，流口水的歌曲，肥皂剧，甚至低俗的娱乐，很少有任何被搁置的东西。很多人片面地把文化交流理解为“文化精华”的传递，出现了一批外国人热衷于读经书、练书法、打太极的现象。

但实际上，文化传播的规律是“下黎巴人”远胜于“高春雪”，最有效的是从生活习惯、生产习惯和日常生活上发力。例如，一群埃及人在志愿者的指导下学习唱京剧。另一群埃及人一边吃瓜子，一边靠在绣有“一帆风顺”字样的麻麻桌上炸金花——，哪个更贴近中国文化？“顺风顺水”、“炒金花”、“吃瓜子”根植于普通中国人的生活中，而那些“精华”的文化元素却大多脱离了中国人的日常生活。

在埃及，最有趣的经历之一发生在地下50米的帝王谷法老拉美西斯三世的坟墓里。为了保护壁画，埃及的地下墓穴严格禁止游客拍照，但当我们一行人进入墓穴时，保安把我们带到一尊精美的绿黑相间的雕像前。

出于对这种过度热情的警惕，我用英语回答说：“这里不准拍照。”保安觉得受到了侮辱，径直朝下一群中国游客走去。在他的带领下，这群中国游客莫名其妙地拍照留念。这时，“激情之谜”终于解开：保安开始缠着“非法拍照”的中国人要钱，让中国游客扔了一把人民币才把自己解救出来。

然而，那个发大财的保安转过身来和我搭讪，说他每天通过勒索中国游客得到很多5元、10元、20元的零用钱，但他找不到银行兑换，更不用说花了。他急于兑换成埃及镑。当时的国际汇率是1.4英镑兑1元人民币，但为了现金，警卫甚至提出以1比1的价格兑换，也就是说，我给他1英镑，他就给我1元人民币。我想，反正我要离开埃及了，留着这么多埃及镑也没用，就以折扣价接受了他所有的人民币。当他拿出一大堆五颜六色的人民币时，我真的很惊讶，有一个点居然快2000元了，于是我用了2000英镑到2800英镑的人民币。

埃及保安每天在黑暗的坟墓里拼命勒索数百名中国游客，但最终，我还是一个中国人的皮肤；在这座有4000多年历史、5000米的地下法老墓中，我见证了人民币国际化的伟大进程，这是一件非常有趣的事情。

埃及之行一晃而过，差不多是说再见的时候了。埃及，我一定会回来的!

感谢：感谢风云学会会长袁兰峰(@科大胡布贵)、风云学会会员大雅提出的修改建议，感谢清华大学发展中国家博士项目学术指导@段九洲，感谢约翰霍普金斯大学@网红沈娇娇的阿拉伯语支持。

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