2019年已经过去，在汽车领域，经过激烈的竞争，领先者之间的竞争正在变得清晰。

随着“新四化”趋势的出现，造车的新势力出现了，很多品牌也出现了，包括奇点、正道、拜腾、信德等很多体量很大的品牌。还有一批“网红”企业，如蔚来、小鹏、魏玛，一出生就引人注目，理念超前，并拥有华丽的外表。与此同时，新势力中也不乏“实干家”，如电动咖啡汽车、国金汽车、云都新能源等，车辆不仅完成了批量交付，成功上路，还赢得了消费者的认可。

在造车新势力中也有一些“接地气”的车企，比如国金汽车，可以算是一个接地气的企业，是真正造车的企业，在造车新势力中更是难能可贵。毕竟在如今浮华的社会，浮沉的心是不容易的。

该销售公司副总裁兼总经理高江涛说，与其他新型动力车型不同，GM3是一款纯电动MPV。“作为市场上的新动力车型之一，它比那些仍在生产或早就消失的车型领先一步。”这是最接地气的。”

在众多汽车制造新势力中，中金汽车的独特优势还体现在属于“四车企”，通过“四车企”打造“最接地气的汽车制造新势力”中金汽车高江涛说。

一有：比肩德国工业4.0的四大智能车间

作为最脚踏实地的汽车制造新势力，国金汽车从一开始就致力于产品的精准品质。模块化、数字化、自动化、智能化进口使其更具智能魅力。

国金汽车的目标是按照全球行业最先进的“智能工厂”理念，设计和建设一个高智能、高自动化、技术灵活性强的纯电动乘用车研发、制造和销售基地。公司占地面积650亩，总投资43.5亿元。拥有冲压、焊接、涂装、总装四条工艺生产线。生产及配套设备均按德国工业4.0标准采购。生产速度达到30JPH，可实现年产10万辆新能源汽车，是山东省最大的纯电动汽车研发制造基地。

通过参观，国金汽车向我们展示了现代汽车厂应该是什么样子。国金的四个智能车间是国金成为最脚踏实地的汽车制造新力量的基石。

据了解，“代工”和“收购”已成为其在造车新势力中发展的捷径。现在，蔚来找江淮OEM，威马找东南OEM，小鹏找海马OEM，这种‘新老合作’的模式代替了自己生产车间的现实，但对于质量的控制还需要后期的市场检验。

二有：实现象征车企"强内核"的车辆交付量产

对于汽车制造的新势力来说，车辆交付量产是衡量汽车公司是否具备实力的指标。据了解，国金电机去年至少交付了1000辆GM3，作为首款车型，外观时尚动感，“内饰”方面不容小觑：内饰采用LOFT全景客舱设计，独特的超大三角窗，12.3英寸超大液晶仪表盘配同尺寸全触控中控屏，显示精致，反应灵敏，科技感强。

与传统车企最大的不同是，造车新势力依靠互联网，甚至通过PPT、互联网等宣传口号的传播来获得粉丝和“人气”。他们可能在粉丝经济中有一定的优势，但面对长期“不切实际”的宣传，消费者会产生怀疑和厌倦。它也是最有可能翻倒的。

在新势力中，蔚来汽车率先通过代工模式进行了第一波量产。蔚来汽车之前与江淮汽车合作，获得了生产汽车的许可证，因此早期的量产车ES8实际上是由江淮汽车生产的。蔚来的第二款车型ES8一直备受关注，但它才是蔚来真正的量产车。

三有：拥有新势力中弥足珍贵的造车双资质

根据相关政策法规，新能源汽车生产企业必须分别获得国家发改委和工信部颁发的两项资质，才能真正具备新能源车型的生产资质，从而进一步开展规模化生产。在这些新力量中，“极少数”获得双重资格的企业，国金汽车就是其中之一。

国国汽车拥有新能源乘用车的制造和生产能力。今年5月，国林国科获得工信部批准的新能源纯电动乘用车生产资质，成为山东省首家获得《道路机动车辆及生产企业公告》国家自主资质的新能源乘用车企业。

生产资质的重要性不言而喻，如今国金汽车获得了自己的双资质，无疑标志着其造车之路，解决了一大后顾之忧。

四有：打造新能源汽车共享生态的战略性投资项目(网约车牌照)

“时兴车”作为中金集团旗下品牌，是中金集团的战略投资品牌。致力于创新新能源汽车服务模式，打造低碳环保的新能源智能出行平台，提供低碳时尚、优质、实惠、便捷、安全的出行解决方案，打造国内网约车平台服务行业风向标，建设智慧交通城市。

目前，适时车已与100多家加盟商建立了合作关系，合作范围覆盖全国各大省市。运营车辆为国金GM3纯电动商用车，续驶里程450公里，充电时间仅1小时。作为“及时用车”的战略合作伙伴，高德地图不仅通过“及时用车”APP，还通过高德地图为用户提供最及时、优质、环保的出行服务。

在战场车市场，新玩家还有很长的路要走。未来呢？等待声音。