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2008年9月的北京，中国豪车市场迎来了一款世界级的豪华运动车型——9。23日，罗亨上市仪式在京举行，开创后豪华汽车新时代。现代汽车向国内媒体表示，将推出4款双引擎罗亨车型。其中，3.3L舒适版销售39.8万元，豪华版销售43.9万元，顶级版销售48.8万元，3.8L顶级版销售52万元。罗亨斯还提供有竞争力的售后服务，如5年/10万公里保修和5次免费维修。以黑人为主的中国大饭店(China Grand Hotel)的揭幕仪式上，穿插着罗亨斯(Rohens)带翅膀的招牌、沉重的舞台、蓝色的灯光，以及巧妙而简单的装饰，彰显出高贵和奢华。这款新车的推出，其一键启动按钮和不断攀升的仪表盘指针数字，说明了罗亨的运动性质。

当仪表堂堂、体态丰满的罗亨夫妇走出来，公共发言人康女士走出车门时，200多人的人群达到了沸点。如果说罗亨斯是现代汽车的最大成功，那么姜女士则代表了日益壮大的中国中产阶级，而这群人代表的是：不墨守成规、自信、自我体验、有一定的消费能力和社会责任感。

40年的生产历程造就了罗亨豪华轿车的诞生。罗氏已为自己设定了2008年1000台和2009年2000 - 3000台的市场目标，与罗氏的产品实力相比，这是一个适度的目标。毕竟，这是一款远远优于同类车型的汽车，预示着后豪华时代的到来。

Rohens的硬曲线，流线型的整体外观和0.27的低风阻系数让它第一眼就进入了奢侈品类别。而进了车，坐在厚实但软硬适中的真皮座椅上，即使在高速行驶时，车内也几乎没有噪音，比任何同类车都安静；开启Lexicon环绕立体声高级音响系统，以及由17个扬声器和LOGIC7技术集成的7.1声道528W功放，是世界上只有劳斯莱斯幻影可以匹敌的，一场奢华的音乐盛宴。

劳斯莱斯的豪华源于现代的技术实力。配备30GB硬盘和多媒体推回式往返旋钮控制器，DIS提供实时导航控制，音频娱乐系统，免提蓝牙电话等，使Rohens车主能够在最短的时间内体验最流行的功能和尖端技术。

Rohens大胆的前-后驱动方法实现了近乎完美的前后轴荷比52:48，而前后独立五连杆可变阻尼悬架(当今最复杂的悬架系统)配备了可变阻尼减震器(asd)，可以通过主动和手动阻尼进行调节。提高了悬架对不同路况的适应性，提高了乘坐舒适性，增强了车身和车轮的操控性。

Rohens的3.3V6和3.8V6发动机拥有262马力和290马力，分别在7.6秒和7.0秒内加速到100公里/小时，是车主最好的运动武器。凭借其后轮驱动模式，精确的悬架和咆哮的动力，这款豪华车旨在为追求体验的劳斯莱斯车主提供最佳的操控和乘坐体验。

经过40年的市场积累，现代汽车已成为世界第五大汽车制造商。经过40年的技术积累，罗亨斯带来了世界领先的豪华和运动性能。罗亨斯以自己的方式开创了一个后奢侈时代。

在到达中国之前，世界上最好的汽车早就在美国、欧洲和日本销售了。随着9月23日罗恩斯在北京上市，现代打破了这一规则，在尽可能短的时间内向中国消费者提供其最珍贵的产品，并使中国成为继美国之后的第二个海外上市目的地，两个月后，主要是因为地震和自然灾害。否则，中国将是罗恩斯的首次海外亮相。现代完全相信，其在韩国和美国的巨大成功将在中国得到有效复制。在中国，劳斯莱斯的卓越性能将满足中国中产阶级对豪华车的渴望。2008年1 ~ 6月，罗亨斯在韩国销售了1万7027辆，在豪华运动车市场上独占鳌头。而美股上市2个月以来，各方好评如潮。

在最近由美国国家公路安全管理局(National Highway Safety Administration)进行的正面/侧面碰撞测试中，劳斯莱斯在众多知名豪华车型中名列前茅。由于其高端的安全设备，Rohens有效地分配来自任何冲击的能量；劳斯莱斯还拥有8个安全气囊、一个电子主动安全头枕系统、标准ESC车身稳定系统和比同类车型轻得多的车身。更大、更轻、更坚固的车身使罗亨能够提供世界级的性能。