《轻骑白玉兰

白玉兰50的使用说明。

轻骑花木兰50于1985年投放市场，由济南轻骑摩托车有限公司生产，累计销量400万辆(花木兰系列)。80年代初，受一辆进口滑板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻型滑板车——玉兰50。它的出现，创造了国内第一辆脚踏摩托车，也是中国用户第一次接触到这种轻便、便捷的日常交通模式。木兰50由一台气冷单缸二冲程50cc发动机提供动力，配备铃木当时独有的强制分离润滑系统(CCI)，包括油箱、油泵和止回阀。它可以使油泵泵出的润滑油先润滑曲轴的右轴承，然后润滑曲轴连杆处的针轴承和缸壁，这样可以保证发动机有良好的润滑，节省润滑油。

2. 南京雨河50号

生产企业为南京宇和机械厂，宇和50是仿铃木fa50踏板。在80年代和90年代，宇和50的销量也非常可观。在那个时候，如果一个女人骑着宇和50，她无疑是街上最漂亮的小妹妹。但遗憾的是，到上世纪末，南京宇和机械厂由于体制落后，加上缺乏良好的资金运作和技术支持，“宇和”系列摩托车逐渐淡出了人们的视野。

3号，本田鲨鱼125

整辆车是上世纪90年代初从日本进口的。90年代国内价格在3w - 3.5w之间。当时，两辆鲨鱼125的价格几乎可以买一辆查理tj700掀背轿车，可见它有多贵。最重要的是，Shark125采用了当时世界上最先进的脚踏单缸水冷却技术，据说它的最高速度为110公里/小时。而且这辆车的品质非常出众，20多年后的今天，在大街小巷里，偶尔还能瞥见它的老身影，精神身影。

4. 本田巨轮250

本田大船250，也被称为Fosa 250，也被许多人称为摩托车的“陆地巡洋舰”。该车于1986年完工，配备四冲程单缸水冷发动机。它重150公斤，最大马力为20马力。该车于1990年在中国推出，当时的价格为4.5美元。当时4.5w的概念是什么？按照1995年全国平均工资5500元计算，不吃不喝买一辆车需要8年多的时间。

五、广阳名人100人

广阳名人100的原型是1982年生产的本田佩斯100。1986年前后，台湾光阳汽车公司与日本本田汽车公司共同投产，并更名为名人100。在我的印象中，名人百年来创造了几个第一，我记得最深刻的是这款车是台湾机车行业第一个采用CV(CONSTANTVACUUM)型化油器的羊，在80年代，使用这样的配置在台湾羊中是独一无二的。名人100的传动系统非常特别。它不同于普通的羊带传动。名人100是由一个变速系统与三个自动换挡驱动。启动后，当发动机转速达到3000转/分时，离合器自动啮合，处于启动待机状态。3000转后即可立即启动，没有任何错误。从而可以平稳过渡到15KM/H的速度，在机车速度为15-30KM/H时，中速离合器可自动啮合，变速机构处于中间状态，可平稳过渡到30KM/H，而当机车速度达到30KM/H以上时，高速离合器开始自动啮合。当时光阳名人100在中国的售价在300万元左右。它也是富人的玩具。

六、光阳荷美125

广阳豪迈125是日本本田与台湾广阳共同研发生产的一款125踏板，发动机代号GY6，一经上市，驰名南北，得到全世界的好评，连日本人都在购买，中国人，都以拥有豪迈而自豪。光阳荷美125的质量非常好，很多人骑了十年都没有修理过发动机。现在，台湾光阳不再生产豪迈，也不再生产GY6发动机，台湾光阳现在生产更好的踏板，日本品牌300踏板是光阳开发的发动机。

七，五本，大公主

乌本大公主125的原型车是进口本田中沙125滑板车。本田公司将中沙125之后的所有合资踏板车型更名为本田公主，这是国产舞阳大公主125的第一代。其实公主125虽然没有达到原砂的质量，但舞阳本田公司也是本着能够进口的原则坚决不国产来造。质量本身很强，但价格也很硬，高达2w。

8. 本田大路易90

1946年，本田开始生产功率为6.75KW、扭矩为9.8N的双脉冲汽车。故障率极低，光控，功率强。最适合在家购物的车，耐力和非常省油的典范。它于上世纪90年代被引入中国，售价超过2万元。

九、三阳帝爵125

上世纪90年代引进大陆的台湾三洋地调125，同样售价2万元，搭载GY6发动机，一度辉煌一时。当时，它与光阳豪迈125合称踏板行业的“双雄”。

十，雅马哈凌鹰125

这款车于上世纪90年代中后期推出，价格在2万元左右。早期进入大陆的都是台湾山野的整机，国内刚把它放在车架上，就在2气门125CC机中立于不败之地，夺得冠军。起步快，特别是0- 40加速度是同排量汽车无法比拟的。