坡

侧边行驶(典型SUV的倾斜度限制在30度以上)将尽可能多的重量放在斜坡一侧，并从车顶行李架上取下物品。当汽车通过边坡30度以上，必须注意保持汽车直线的方向，如果通过车轮空转和侧滑，在不可能的情况下继续前进，不要斜坡的顶端的方向，(这很容易产生汽车翻转下坡)的正确方式是边坡底部稍微加点油门，以避免汽车翻转，将车安全驶至斜坡底部，等待其他车辆救援。

双边桥

双侧桥的行驶主要是注意进入双侧桥前身体的矫直，慢行入桥时保持直线。当汽车整体向双桥行驶时，保持方向和油门不变，或者当汽车在桥上有足够的动力时，可以踩离合器，让汽车带着惯性通过双桥。注意事项：不要急着打开燃油门或点刹车，这样容易使汽车滑过桥下。

泥泞山路的驾驶技巧

行驶在泥泞的山路应注意保持汽车的力量不是上山时速度太快，甚至保持一个速度，控制方向，汽车要上山的过程中当有一个和侧滑或尾巴摇摆，媒体猛踩了油门，然后立即释放，反复做几次这个动作，并调整到所需的位置，方向调整后，继续推动控制速度。如果你在泥泞的下坡路上开得太快，你经常会看到你的车向侧面滑动或在下山时失去控制。下山时一定要保持慢行，当汽车在极滑的山路上转弯、漂移失去控制时，还应立即采取紧急加油门和紧急油门动作来调整方向，注意油门不要太大，基本保持原来的速度灯。汽车基本上是靠山行驶，切不可靠山边行驶，紧急方向向山，以免滑下山。

简单的拖车技巧

拖车简单介绍一下，在泥泞的道路上拖车，首先选择拖车带，一般我们常见的有钢丝、拖车布带(抱树带)，以及专业的(笨猪跳)弹性拖车带，在泥泞的道路上我们只能选择抱树带或者笨猪跳。当拖着一辆没有动力或车轮陷在泥里的车时，把它挂起来。如果路上没有太多的辅助力拖车时应该把车子回来，留一些空间来加速的形式笨猪跳拖车，拖车绳时直他的车在下滑时，应立即松开油门，然后挂倒挡，前有一定的上涨继续行动，而拖车在自己的权力，应该在前面的车拖，齿轮使权力车轮减少拖车的功率损耗。当后车被拉离障碍物时，应将后车拉到相对摩擦的路面上停车。沙漠拖车中，要注意拖车前部应缓慢启动，如当拖车带直线行驶时，如果汽车还能继续前进，保持油门拉离下沉点找一个斜坡或草地位置后再停车，如果拖车带直线行驶时汽车没有移动，立即停车并倒车，给自己留出启动空间，利用弹跳动作拖动被困车辆。拖曳时要注意，在车前拖曳一定不能拖油门，只有在车前拖出油坑才能轻油门留下障碍物。

实际车辆：陆风X9

在试驾中，他亲自驾驶，马作为技术顾问，对驾驶员进行实时指导和提醒。当我的轮胎在坚硬泥泞的斜坡上打滑时，我发现几乎不可能陷在泥里。后来，马汉成在技术问答中解释了原因：陆风X9差速器，其功能是在遇到泥泞路面、冰路等低摩擦路面时锁住差速器，防止汽车单侧驱动轮打滑。此外，在上坡和下坡环节，可实现二驱和四驱之间的自由交换，使上坡轻松又节能，节省油耗，下坡可有效控制车速，避免车速过快造成的危险。