现代汽车至少由成千上万个零件组装而成，有许多型号，不同的用途和结构。但作为一个整体，任何汽车都由四个主要部件组成：发动机、底盘、车身和电气设备。

1. 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。它由2个机构和5个系统组成：曲柄连杆机构；阀机制；供油系统；冷却系统；润滑系统；点火系统起动系统

1. 冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、放水开关等组成。汽车发动机的冷却方式有两种，风冷和水冷。汽车发动机一般采用水冷却。

2. 润滑系统：发动机润滑系统由油泵、滤清器、滤油器、油道、限压阀、油表、感压塞和油尺组成。(o、t/C 'u 'G3P”@ * W

3.燃油系统：汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成#A-F0n#n!符号为2的F3j3。汽车的底盘：底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其部件和总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。1. 传动系：汽车发动机发出的动力通过传动系传递给驱动轮。传动系统具有减速、换挡、换向、中断动力、轮间差速器、轴间差速器等功能。与发动机配合工作，可保证汽车在各种工况下的正常运行，具有良好的动力性和经济性。它主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。离合器：其作用是使发动机动力与传动装置平稳接合或暂时分离，以方便驾驶员对汽车进行启动、停止、换挡等操作。传动：由传动壳、传动盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒车轴、齿轮、轴承、控制机构等部分组成，用于汽车变速、可变输出扭矩。驱动系统：由车架、桥架、

悬挂和车轮部件。驱动系统的作用是：

a、接受传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

b.承受车辆总重量和地面反作用力；

c.减轻不平整路面对车体的冲击，衰减汽车在行驶中的振动，保持乘坐舒适性；

d.配合转向系统，确保车辆操控稳定性。钢板弹簧和减震器：钢板弹簧在车架、车身和车轮或车轴之间提供弹性连接。减震器的作用是在汽车受到冲击时软化冲击。减震器与钢板弹簧并联使用。

3.转向系统：用来改变或恢复汽车方向的特殊机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成部分

a、转向控制机构主要由转向板、转向轴、转向管柱等组成。

b.舵机是将转向盘的转动转变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，放大转向控制力的机构。转向器一般固定在车架或车体上，转向控制力通过转向器后一般会改变传动方向。

c、转向传动机构将舵机输出的力和运动传递给车轮(转向节)，并按一定关系使左右车轮偏转的机构。

4. 制动系统：用于使外界(主要是道路)对汽车的某些部位(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专用装置，统称为制动系统。它的作用是：使行驶的汽车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车；在各种道路条件下(包括坡道)停放固定车辆；下坡时保持车速平稳。制动系统分类：

a、根据制动系统的功能，可将制动系统分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用于降低车速甚至使行驶中的汽车停止的制动系统称为行车制动系统；使停车的汽车停留在原地的制动系统称为驻车制动系统；在行车制动系统发生故障的情况下，为保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为紧急制动系统；辅助行车制动系统在行驶过程中起到降低车速或保持车速稳定的作用，但车辆急停制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆车所必需的。

b.按制动控制能量制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为人体制动系统；制动系统称为动力制动系统，完全依靠由发动机的动力转化而来的气动或液压势能。同时利用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

c、制动系统按制动能量的传递方式可分为机械式、液压式、气动式、电磁式等。同时采用两种或两种以上能量传递方式的制动系统称为组合制动系统。制动系统一般由制动控制机构和制动器两个主要部分组成。

a.制动控制机构产生制动作用，控制制动效果，并将制动能量传递给制动器各部件以及制动轮油缸和制动管路。

制动装置：产生一种力(制动力)来阻碍车辆的运动或倾向的部件。汽车上常用的制动器是利用固定部件和旋转部件的工作表面摩擦产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

3.车身：车身安装在底盘的框架上，供驾驶员、乘客或货物装载。轿车、客车车身一般为整体结构，货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的结构主要包括：车身外壳(白色车身)、车门、车窗、前板件、内外装饰件及车身附件、座椅、通风、制热、制冷、空调装置等。卡车和专用车辆还包括箱子和其他设备。

1. 车身外壳(白色体)是车身所有部件的安装基础，通常是指由纵、梁、柱等主要承重部件以及与之相连的板件组成的刚性空间结构。大多数乘用车车体有明显的骨架，而轿车车体和货车驾驶室没有明显的骨架。车身外壳通常包括隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料和涂层铺设在其上。

2. 门通过铰链安装在机体外壳上。它的结构复杂，是保证机体各项性能的重要组成部分。盘子等着。这些钣金部件形成空间，以容纳发动机，车轮和其他部件。

3.车身外部装饰部分主要是指装饰条、车轮装饰套、标志、压花字等。散热器罩、保险杠、车灯、后视镜等配件也具有明显的装饰性。

5. 车身配件包括：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、刮水器、刮砂器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰盒等。现代汽车上往往装有无线电接收机和天线，在有些汽车上还装有无线电电话、电视、或加热食品的炉子和小冰箱等辅助设备。

6. 车体内部的通风、制热、制冷和空调装置是维持汽车正常环境，保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是人体内部的重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构组成。坐垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座椅前后或上下移动，调节座垫与靠背的倾斜角度。一些座椅还有弹性悬架和减震器，可以调整，使座椅与地面保持适当的高度，尽管驾驶员的体重不同。在一些货车驾驶室和客车上还设置了适应夜间长途行驶需要的卧铺。

7. 为了保证行车安全，安全带、头枕、安全气囊以及各种缓冲、缓冲装置在汽车碰撞中被广泛应用于现代汽车中，以防止乘员受伤。根据所载货物种类的不同，货运车辆可采用普通轨道式结构、平板式结构、倾卸式结构、封闭式车辆、气液罐，以及气动吹卸散货(粮食、粉末等)专用集装箱或适用于公路、铁路、水路、航空和国际联运的各种标准规格的集装箱。四、电气设备：电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括蓄电池和发电机；电气设备包括发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其他电气设备。

1. 蓄电池：蓄电池的作用是在发动机启动或低速运行时，向起动机供电，并向发动机点火系统和其他电气设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的电力，电池可以储存多余的电力。电池上的每个单体电池都有正极和负极。

2. 起动机：它的作用是将电能转化为机械能，带动曲轴转动，启动发动机。起动器使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不得小于10-15秒，连续使用不得超过3次。如果连续起动时间过长，则会造成蓄电池大量放电和起动器线圈过热冒烟，容易损坏零件。以上是今天大多数汽车的一般结构。为了适应不同的要求和提高车辆某些方面的性能，可以改变车辆的整体结构和布局。汽车结构的发展过程是一个不断出现矛盾和解决矛盾的过程。因此，在研究汽车的整体结构和部件时，我们应该看到它们只是解决汽车在使用和制造过程中一系列矛盾的结果，其结构形式并不是一成不变的。