荷兰斯特罗的老旧卡车展(OldTIMEr Truck Show)最近播出了“三集”。除了令人眼花缭乱的欧洲卡车外，还有一些来自世界各地的美国卡车。最古老的可以追溯到20世纪20年代。

我们从一辆1958年的雪佛兰Apache31Stepide皮卡车开始。6缸发动机。

1990马克MH61242拖拉机，这个马克与船员头驾驶室于1982年推出，也被称为Ultra-Liner。

1956年6缸福特F350皮卡，1957年在荷兰注册。

美国的6 6军用卡车在退役后经常被改装成自卸卡车用于民用工作。不仅是美国的卡车，还有二战期间运往欧洲的卡车。上图为1944年的GMCCCKW353卡车。

一辆1941年的GMCCCKW353卡车，配有Netam货箱和91马力的GMC270发动机。

1960年的Mark B43S卡车，现在是露营车，但最初是用来运输家具的。

一辆1950年的雪佛兰MapleLeaf卡车，保险杠上有一个独特的荷兰木鞋。

1966年的Mark B61SX型运砖车。地板生产挂车，半挂车，并为欧洲市场组装马克卡车。1966-1995年，公司还生产FTF品牌的重型卡车。

一辆装有14升康明斯发动机的1990年肯沃斯W900L卡车拉着一辆载着军用卡车的1997年帕克顿低板半挂车。

一辆1983年的彼得比尔特359卡车，配有500马力的卡特彼勒发动机和15速的伊顿富勒变速器。

Verweij卡车家族为展会带来了一系列经典的国际卡车。首先是1926年通用S-26卡车，配备6缸Lycoming4SL发动机。

1924年通用43卡车。

1953年通用R-150卡车，装有SilverDiamond2206汽缸发动机。

已经民用的M-426第二次世界大战军用拖拉机。

一辆1949年的万国KB-5牛车。

一辆1939年通用D-40平板卡车，由一台FAB2596汽缸发动机提供动力。

另一辆牛车，1957年通用S-160卡车。

Verweij收藏的最后一辆车是1978年的Universal Scout II Terra，配备了345V8发动机。

一台1946年的Mark LTSW拖拉机，配备350马力的康明斯14升发动机。

一辆1992年的彼得比尔特379卡车。

一台带有285马力MaxidyneENDT-676发动机的1979年Mark F786ST拖拉机，与一台带有86英寸高泊位驾驶室的T2060变速箱匹配。

另一辆Mark F786ST拖拉机，同样的配置，只是更年轻(见车牌，XB排在UB之后)。这两辆卡车主要从事重载运输，向中东地区运输建筑材料。

1928年南方消防车，在波士顿消防局服役。

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一台1994年的肯沃斯W900B拖拉机。

1962年的Mark C600卡车，最初是一辆拖拉机，已经被改装成一辆平板卡车，可以牵引拖车。

1980年的雪佛兰Blazer。

1956年雪佛兰6500平板卡车，装满了牛奶桶。

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