老粉丝们都知道我们几个月前收到了一辆老迈腾。经过近1个月的路试，已达到销售(售)标准。今天，我就和大家聊聊老麦戈坦的一些优缺点以及一些常见的疾病，给对老麦戈坦感兴趣或者有感受(观看)的小伙伴们一些参考。

迈腾B6源自大众PQ46平台，运动性能更加优异。配备1.8T涡轮增压发动机(大众EA888发动机)和爱信6AT变速箱，中低速和二次加速均有良好的响应。在S档时也很难推回，即使在2021年，这种配置也很少见。电动座椅、座椅记忆、座椅加热、自动大灯、大灯跟随、后视镜折叠等.

现在让我们谈谈我们收到的旧迈腾。在对这辆汽车的检查中发现了许多问题。2. 球笼防尘套损坏。3.气缸缺火，节气门风量低。4. 灯泡和马达损坏。5. 关键是进气凸轮轴相位。了解了这些之后，就来到了议价环节(车考的细节就不说了)，经过半个小时的拉锯战，最终成交、交易、过户，上卡就不详细了。我有机会写一篇关于所有权转让的文章，这里有一些问题的照片

汽缸着火，油门控制装置

下一步就是找一个阳光明媚的日子来我们合作的维修店解决这些问题。经过我们孙师傅的路试和货架检查，我们可以在确定需要修理的项目后等待零件。在等待零件的时候，我们会逐一解决这些故障。

第一个问题是天窗密封胶。估计是之前的业主受不了天窗漏水，所以用玻璃胶贴了上去。天窗漏水是老迈腾的通病之一，之所以漏水是因为天窗排水管的接头设计缺陷，接头长时间堵塞，积水无处排空，当然只能从车顶排到车内。其实只需要将水管接头的十字橡胶切开就可以完美的解决天窗漏水的问题。

第二个问题是直接换防尘套就可以了，不能用原厂和品牌的配件。

第三个问题很难说，不起火的原因可能是喷嘴和点火线圈、火花塞有可能，只稍加调查，最后调查后概率就是喷嘴的原因。不要说太多，直接换原来的喷油器，这里要说的是，换了喷油器一定要换。换了燃油喷嘴，挖了煤(EA888车主都知道)，清洗了油门。这些项目完成了直接测试，结果发现1缸又缺火，测试发现点火线圈坏了，直接更换原厂点火线圈，故障得到完美解决，油门故障也消失了，清完炭动力回来了。

第四个问题，灯泡可以直接更换，关于中控和电机的问题也是老迈腾的通病之一，就是开锁在外面打不开，在里面可以打开，其实是锁块坏了，可以直接通过更换锁块来解决，也可以直接打开换锁块换电机。

第五个问题也是代EA888常见的问题，正时链齿跳动，目前，汽车进气凸轮轴相-2较多，建议每次保养后检测，3后应注意。如果超过5，必须更换。更换一套原厂改进的EA888定时包是可以的。改进后的14件计时套装包括工时在内的成本将超过1000元。为了降低汽车的总价，所以这是建议更换的项目，可以注意每次保养的资料，必要时更换。

烧油有一些严重的常见疾病，其实是可以解决的，比如更换改进型废阀，更换也很简单，如果你动手能力强，完全可以自己更换!目前能想到并遇到的这些问题，如果您是老迈腾的主人欢迎留言补充!

老迈腾虽然有很多常病，但动力和操控绝对是同级最好的之一，搭载情书6速变速箱完美避免了一些双离合变速箱的诟病，EA888并不可怕，只要找到一家可靠、负责任的维修店就能完美解决问题。所有这些关于它的缺点的讨论并不能改变这样一个事实：它是一款非常好的引擎，集各种黑色科技于一身。EA888的安装量很大，所以不仅零件便宜，而且要找维修店才能维修。还有一个最关键的就是要比同一年的雅阁和凯美瑞便宜1到2万，拿出维护保养的费用也绝对是性价比比。

再说一遍：这可能是唯一一辆售价超过3万美元的宜家运动型德国b级车。