今天我就和大家分享一下汽车燃油系统的各个部件，以及工作原理。燃油系统的作用是根据发动机工况的需要，向发动机供给一定量的清洁的、雾化良好的汽油，使之与一定量的空气混合，形成可燃混合气。同时，燃料系统需要储存相当数量的汽油，以使汽车行驶里程良好。

我们先来谈谈汽车燃油系统的组成部分；油箱、燃油泵、燃油量传感器、汽油管、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油导轨、燃油喷嘴、碳罐，一起统称燃油系统。

一燃油箱(汽油箱)储存燃油用。

燃油泵(电动汽油泵)汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到油轨经过喷油嘴雾化最后到达燃烧室。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

喷汽机用电动汽油泵的主要安装方式是安装在供油管路或油箱内。前者布局较大，不需要设计油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段较长，容易产生气阻，工作噪声较大。另外，油泵一定不能漏气，这种类型在现在的新车上已经很少使用了。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是目前的主要趋势。

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二、油量感应器

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三、汽油管输送汽油的作用。

燃油滤清器汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

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四、燃油压力调节器

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五、燃油油轨(又称燃油分配器)

燃油分配器(燃油轨)，又称燃油轨或油轨，是电子燃油喷射系统中空气/燃油分系统的一个组成部分。它是安装在燃油喷射器进气歧管上的机械装置。它的主要作用是保证提供足够的燃油流量，并均匀地分配到各个气缸的喷油器。同时实现各喷油器的安装和连接。此外，还可能对燃油压力脉动、燃油高温汽化等产生影响。

六、喷油嘴

气缸内的喷油效果和喷管的工作质量对每台发动机的动力性起着至关重要的作用。由于燃油差，喷嘴不能很好地工作，造成气缸内严重积碳；气缸、活塞环加速磨损，造成怠速不稳、油耗上升、加速乏力、起动困难和排放超标，严重的会彻底堵塞喷管，损坏发动机。因此，有必要定期清洗喷嘴。长期清洗或频繁清洗喷嘴会造成不良影响。

至于清洗的时间，要根据汽车的状况和燃油的质量来确定，一般来说。车辆状况良好，燃油质量良好。它可以扩展到大约4万至6万公里。当喷嘴稍微堵塞时，对车况也有一定的影响。有时会出现这样的故障：挂档、启动时，汽车有些抖动，如挂档高档、加速时，这种现象又消失了，假定汽车的各种传感器工作正常，气门已清洗干净，电路正常，则很可能是油嘴稍有堵塞。

七、碳罐

由于活性炭具有吸附功能，当汽车行驶或熄火时，油箱内的汽油蒸气通过管路进入活性炭罐上部，新鲜空气从活性炭罐下部进入活性炭罐。发动机关闭后，汽油蒸气和新鲜空气在油箱中混合，储存在活性炭罐中。发动机启动时，燃油蒸发净化装置的电磁阀在活性炭罐与进气歧管之间打开。活性炭罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管进行二次燃烧。

当发动机不在怠速运转时，可以不时听到“咔嗒”声。不要恐慌。首先要做的是找到汽车上的碳罐电磁阀，确定“咔嗒”的声音是否来自它。如果是，忽略它。因为，碳能电磁阀在节气门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。