大家好，汽车检测员【小杨】广东驻点与大家见面~欢迎收看本期二手车检测员趣事。我是一个人见人爱，人见花见花，出事车我已经绕过小杨，既是一名修车二手车检测技师，也是一名出事车劝导师，帮助客户解决二手车遇到的困难，这是我的职责。

曾经有一段时间，大众迈腾旅行车在大街上相对少见，你只能偶然遇到一两辆。但现在这个数字的逐渐增加说明迈腾出行已经被越来越多的用户认可。一些铁杆迈腾用户将目光投向迈腾旅行车并非没有道理。毕竟，旅行车所代表的奔放、写意、随性的生活态度，是普通迈腾所无法替代的。

今天客户委托的测试是一辆迈腾旅行车。小杨先简单为大家介绍一下车辆的具体信息。2012年迈腾(进口)旅行版2.0TSI全轮驱动豪华版，首次注册日期：2015年1月，新车指导价：41.6万元，卖方报价：26万元，指示里程：3.8万公里。

报价明显高于市场价格，性价比是否合适，都需要根据我们客观的公众检测。

废话不多说，让我们开始讨论细节吧。

对整辆车的油漆进行检测，除了外观上有一点划痕外，油漆都保留了原车的状态，看得出来卖家兄弟不仅驾驶技术牛而且对自己的车也很用心。小编非常欣赏这样的业主。当然，这只是第一印象，具体是不是真的爱车的人还需要进一步细致的检测。

检测前保险杠时，发现前雾灯微淹雾化。原因之一是零件的质量，密封不严格；二是由于汽车的老化，前雾灯周围的密封胶正在老化。对于二手车来说这是个小问题，以后更换就可以了。

其实，前雾灯雾化这样的小问题是不容易解决的，因为灯除湿容易打破灯卡角度，一般维修店都不爱接这个活，吃力不讨好，除非你看到大人有熟人的官方；另一种方法是直接更换，成本在300左右；最后一种方法这个小问题不影响使用，临时需要更换。如果小杨是车主，则不会更换或修理。

所有的玻璃都是原车的。玻璃出厂日期与整车出厂日期一致，这对于购买二手车来说是一个非常好的消息，但是如果你认为生产日期就能对上一切，小杨只能说你太年轻太简单了，二手车行业深有一件事，叫做：拆解零部件。所以你不能简单地认为车上的日期没有问题，最重要的是要根据周围的玻璃有无拆卸、重新封胶的情况做出判断。

打开舱盖看到这辆车是第七代迈腾旅行2.0T，发动机是EA888。如果是第六代迈腾3.6vr6，引擎就是我们熟悉的二手车金融产品R36不仅不贬值还增值。

从外面看整个机舱非常好，没有发现任何修改的痕迹，保持了出厂状态。一点灰显示了小屋清洁的频率，卖家可能更爱他的车而不是他的妻子。

发动机上部气门室盖、进气支管、排气支管螺钉无拆卸痕迹，日期与原车一致。除了正常的火山灰降落，一切都很完美。

盖总成完好无损，未发现拆装痕迹，均处于原厂状态。一般来说，只要车盖没有拆卸钣金进行维修的痕迹，前面部分发生事故的概率就小得多，但不排除撞到地锁或前杠、水箱被女司机的台阶损坏的事故。然后我们往下看。

挡泥板内部结构无拆卸痕迹，挡泥板横梁光滑光滑，无起皱、磕碰痕迹。

前大灯都是原车的，日期与原车一致，没有发现胶水修补的痕迹，综合之前的检测，基本可以排除车前事故的嫌疑。

发动机两侧足部无异常，无拆装更换痕迹。毕竟，它只跑了3万多公里。如果换了发动机的脚，可以想象，要么是剧烈的驾驶会造成磨损，要么是车头提起发动机会发生大事故。

大众汽车在测试时，机舱内没有那么多严密的盖板，可以直接观察到纵梁的情况。前纵梁无变形、褶皱等痕迹，发电机皮带不老化，看起来确实不错。

阀盖垫有轻微的渗油现象，目前不影响正常使用。每次都要注意保养，如果后期泄漏严重，就要进行处理。对于德国车型来说，不渗油是很少见的。

刹车油含水量特别高，建议及时更换，以免影响刹车效果。费用在150元左右。

电池也是原装车，各环节用电生产正常。电池寿命只有3 ~ 4年，如果更换是正常损耗。这辆车的电池寿命还不错，所以节省了很多维修费用。

打开车门，小杨先连接OBD读取驾驶电脑的故障代码。在等待看故障码的时间间隙，小杨检查了内饰，内饰看起来很干净，整体磨损程度也比较小，看来原主确实对这辆车很爱护，座椅软硬适中，包装也很好，大机翼也是独家进口迈腾出行，无论在什么情况下都能保护你的骄傲不会漏水~

中控台还是熟悉多年的配方，熟悉的味道。没有什么大的亮点，但也没有什么不方便的地方。依次测试中控台的功能，钥匙、座椅、车灯等均磨损正常，未发现油漆翻新痕迹。

定向管柱、座椅滑轨、安全带检测均未发现异常，日期与车辆生产日期一致。座位和地板胶干燥，只有正常的灰落，基本排除了水泡的嫌疑。

此时OBD电脑检测完毕，结果相当出乎小杨的意料，一般来说，大众汽车在数公里后会对一些电子系统的意外故障进行编码，而检测结果还是很理想的，一切正常，没有故障编码。

旅行车的精髓在于后备箱，后排座椅放下后，空间度大大增加。世界那么大，还要有足够的空间，带上足够的包包去看。

树干很干净。备胎是原装的汽车，它看起来像胎毛一样清晰可见，新的一直没有使用过。

干箱两侧液压支柱有些泄压，打开一半不能上去。暂时可以使用，以后需要更换一套液压杆总成即可更换。费用在300左右。

这辆车的整体状况非常好。接下来，我们应该看看底盘。大众汽车系列的底盘光滑，没有漏气等问题。当然，我们需要仔细看看。

发动机油底壳无拆卸、无底撑、无划痕，最重要的是无渗油迹象。对于一辆德国汽车来说，这是一项非常艰巨的任务。也许这只是里程还没有到达的原因。还是说进口装配的质量真的比国产装配的好？

变速箱也没有漏油没有保养痕迹，连护板看起来都很新，对这样的车况大加赞赏。

车辆的悬架部分和差速器的整体情况是相当不错的，我们可以看到原车主在驾驶之前的路况是非常好的，并且没有驾驶这辆旅行车去远行山河~去遨游远方~浪涛~浪涛~

最后，我们来总结一下今天的检测结果：

外观：全车油漆局部划痕；前雾灯密封不严密；尾箱两侧支撑杆卸压；

机舱：阀室盖轻微漏油；刹车油变质应及时更换；

内饰及路试：一切正常，工作状态良好；

因为迈腾的出行量比较小，所以没有更多的数据可以参考市场价格，而且小杨也觉得想买这款车的人都是有一定的奖金感的。今天这款迈腾旅行车的车况确实是最好的，买家哥也是在之前和小杨沟通的时候说我不用担心价格，帮他把车的车况做好这个水平。出于职业病的考虑，小杨最后给了一个估价。结合市场情况、保值程度、后期维护成本等综合因素，小杨的价格在22万元以内。

我想知道这样的车况对你来说值多少钱？

好了，今天的测试就到这里。我是一名二手车检测技师，如果您有想要检测的车辆或者想咨询二手车相关问题，请搜索微信公众号“车检之家”或许我可以为您解决问题，车检之家愿做您最好的朋友!

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