作为保时捷旗下的五门掀背轿跑车，帕拉梅拉融合了豪华车和跑车的基因。它在豪华和运动之间找到了很好的平衡，为用户提供了多样化的汽车场景和需求。文嫩是一个家庭和妻子，文嫩是一个近乎完美的“魅力女孩”。今天作业的主角是一辆14款保时捷Palamela 43.0T，位于山西太原。作为一个没有速度，没有激情的诱惑者？刚刚老板在一个平台刷了升级我们ecu的视频，加了微信一直在聊，看了一会儿，看到我们的新旧PAM都调整了很多，又看到效果要给钱，打算试试。

14辆保时捷帕拉梅拉4s前后

一阶数据：390Ps马力扭矩520Nm。

在外观上，Paramela 4继承了911的经典设计元素。外观的设计风格非常吸引人。新款保险杠与矩阵轻组，更换了面积更大的进气格栅，且辨识度进一步提高。车主平时不玩车，启动至今还没有改装过，打算简单的刷一个程序来增强动力。

动力：Paramera 4搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率235Kw，峰值扭矩420Nm，匹配DCT双离合变速箱，性能十分强劲。官方百公里加速5.8秒。原厂的权力其实是可以的，但谁让主人一辈子无拘无束的爱自由呢？刷一阶程序，像老虎长了翅膀!

国际惯例首先要找到安全的道路，拉出数据流，在保证原车状况稳定的前提下进行升级!具体施工步骤：车辆检测动态数据监控阅读原车辆程序4。定制方案方案6.程序调整升级后植入程序升级后的车辆检测9. 合格交货，不合格退货优化到合格交货

该车采用OBD直读操作方式升级，设备采用CMD，协议选用西门子SD17。连接专用设备，成功读取原程序，将程序、铭牌、车况日志信息打包至上海总部。

技术总监与德方技术人员初步审核后，共同确定调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状况等，对点火角度、点火脉宽、进气压力等参数进行重新优化调整。根据实际情况调整时间或有不同，两小时左右的节目返场，注入德国INGPerformance特别调校节目。

路试分析日志，确保程序的稳定性，随后进行重复路试，01试验，如果条件对马力机。不满意的重新调整，直到顾客满意为止。(这也是特殊调校的魅力所在，在驾驶时，车辆压力、点火角度等信息都可以看到)