1. 首页
  2. 养车用车
  3. 地铁列车结构概述(A型车)

地铁列车结构概述(A型车)

简介:关于地铁列车结构概述(A型车)的相关疑问,相信很多朋友对此并不是非常清楚,为了帮助大家了解相关知识要点,小编为大家整理出如下讲解内容,希望下面的内容对大家有帮助!
如果有更好的建议或者想看更多关于养车用车技术大全及相关资讯,可以多多关注茶馆百科网。

一、列车介绍

列车被组织成6个单元

分组格式如下:第6节分组:=A+B+C-C1+B+A=

四种车辆类型:A:带驾驶室的挂车;

1个司机室;

1个全自动耦合器(=);

1根半永久牵引杆(+)。

B:子弹头列车。

1受电弓,

2根半永久牵引杆(+)。

C:子弹头列车。

1根半永久牵引杆。

两个机组之间有1个半自动耦合器(-)。

=A+B+C-组合成一个可以依靠自身力量移动的单位。但只能用于慢速飞行和非操作目的。列车可以自动驾驶(但驾驶员必须在场),也可以手动驾驶,在特殊情况下,列车可以与另一列列车相连,实现救援。

所有动车运行速度为80公里/小时,一列动车不运行时不限制速度,两列动车不运行时往返运行速度为65公里/小时;

2个制动阀关闭或

一个制动阀关闭,另一个列车失灵

25 km/h,无ATP时

紧急制动距离:紧急制动:190 m +5%(最高运行速度80 km/h)。

二、客房介绍

火车上安装了座椅。

车厢A有54个座位,车厢B、C或C1有58个座位。

单元组成:

车厢A: 8组6个座位,3组2个座位。

B/C/C1:8组6座,2组3座,2组2座。

三、机械概念

车A是一辆拖车,带有驾驶室,包括自动联轴器和永久牵引力,总长度不超过25米。B车是带受电弓的汽车,包括永久牵引杆在内,总长度不超过23米。C车为高速车,包括半自动车钩和永久牵引杆,总长度不超过23米。

三、底盘设备

1. 车一个

汽车A(拖车)

一辆汽车底架配有以下设备:

两个拖车转向架

组合式制动吊架(1),包括:

LV低压箱

空气压缩机

制动气缸

空气弹簧气缸

主气缸

风干机(2)

电气控制箱(3个)

辅助逆变器(4)

电池盒(5个)

EP2002阀(6)

应答器天线

雷达

2.B/C/C的车

B/C/C的车

B/C/C1底架配有以下设备:

两个子弹头列车转向架

牵引逆变箱(1个)

制动电阻箱(2)

组合式制动吊架(3),包括:

LV低压箱

制动气缸

空气弹簧气缸

主气缸

EP2002阀门(4 & 5)

本文主要介绍了关于地铁列车结构概述(A型车)的相关养殖或种植技术,养车用车栏目还介绍了该行业生产经营方式及经营管理,关注养车用车发展动向,注重系统性、科学性、实用性和先进性,内容全面新颖、重点突出、通俗易懂,全面给您讲解养车用车技术怎么管理的要点,是您养车用车致富的点金石。
以上文章来自互联网,不代表本人立场,如需删除,请注明该网址:http://23.234.50.4:8411/article/1669469.html