Elfa一直以其舒适性而闻名，新车型不仅建立在这一传统之上，而且更进一步。全新的丰田艾尔法和那些粗犷的美国“保姆车”不一样，融入了很多人性化的设计，带你了解这款车的价值所在。

二发报价：7720-85600

【外观】

新埃尔法的外观从原来平静的前脸升级为凶悍有力的大脸。丰田设计师勇于创新，突破传统的设计思维，将新潮流运用到MPV上，无疑给消费者留下了深刻的印象。至于美不美，那就看自己的审美观念了。

格栅采用“钻石奖杯”格栅设计，整体造型更像雷克萨斯的主轴格栅，再装饰36个闪闪发光的镀铬配件，辨识度高。

虽然车型尺寸并不优于同级别克GL8、奥德赛、库驰，但相比老款埃尔发(长宽高4915x1850x1895mm，轴距3000mm)有所提升。

新Elfa的后部变化较少，仍然保持方形轮廓，但尾灯的形状有所改变，灯带的设计更加时尚，LED光源隐藏在d柱中，使后部的整体视觉层次更加鲜明。尾灯侧面也有一个导风板，体现了新车型更加注重每一个细节的改进。

【室内装饰】

新尔发的内饰变化没有那么大，但延续了原有豪华大气的风格，控制布局简约又注重实用性，而且在材质上比老款也改进了不少，用皮革包裹的中控台配以木质饰件装饰，提升了车的档次。Elfa越来越擅长以精湛的工艺和精心挑选的内饰材料创造轻松，豪华的内饰。

实木和皮革方向盘在三点和九点有加热区域，以获得舒适的握感。此外，空调面板也采用了触控按钮，出风口还增加了两个隐藏式杯架，设计非常人性化。

【空间】

首先，Elfa配备了3个奥斯曼座位(头等舱座位)，分别为1个乘客座位和2个第二排座位。与老款车型相比，座椅宽度增加，配置丰富，舒适度提高。鄂图曼座椅的特点是有角度调节的坐垫，可以为乘客提供躺下休息的方式，非常适合长途旅行。然而，奥斯曼座椅的致命弱点是没有配备扶手。

此外，奥斯曼座椅还具有对靠背和脚垫进行通风/加热的电动功能，使脚垫向前延伸，调节头枕的护翼角度，能起到很好的固定作用。

第三排座椅可调节椅背角度和距离，还配有人性化设计的中央独立扶手，真正无微不至地照顾乘客。同时，乘客可以直接从侧门进入第三排，而不是通过第二排中间过道，更加贴心。

身高1.7米的考生坐在前排，一个拳头和四个手指在头部空间，第二排座位也有一个拳头和四个手指在头部空间，腿部空间达到两个拳头。在第三排，头部空间保持在一个拳头左右，而腿部空间只有一个拳头。高座位可能有点压抑。

后行李箱，在正常情况下，仍然可以容纳一个20英寸的手提箱，一个24英寸的行李架，和一个儿童座椅。适合4-5个20英寸的登机箱，在总多mpv中的性能令人满意。

由于车内的六个座位可以独立移动，后备箱也有多种组合，在最大的空间状态下，可以提供相对平坦灵活的收纳空间。

【驾驶体验】

Elfa的电动转向系统在低速时不够轻。如果停车有点困难，但感觉方向盘没有明显空位，转弯和指向准确。随着车速的增加，方向盘变得更加稳定，稍微转动方向盘就可以很容易地变道或超车。

(意见)

这款车最大的亮点是第二排的座椅，不仅限于宽度和柔软度，更重要的是可以让人躺着几乎180度平躺休息，身体可以得到最大程度的舒展，充分体现头等舱的精髓，就像躺在一张移动的芝华士沙发上一样，所以价格这么高是有原因的。

驾驶感觉一如既往的平稳，巡航可以保持内部安静。因此可以说，这款车的性能提升都是为了舒适性，实际效果令人满意，仍然保持了其在高端商务MPV市场的主导地位。