你好，每个人!验车回家的老司机又见到你了，我是大家都爱的，花见花见花，出事车见我绕开老王(放心，我不是住在你家隔壁)，我不仅是二手车验车师有多年的汽车维修经验，还是个出事车的排斥者。“帮助客户解决一切问题”是我的宗旨，欢迎大家观看本期二手车检测趣事~

北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)是由北汽集团、戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司共同出资组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。作为中国最先进的世界级汽车制造企业，北京奔驰以国际化的管理团队、卓越的产品、严格的质量控制、优良的生态环境、高素质的技术工人五大特点，树立了现代汽车企业的新标杆。

今年年初，新型冠状病毒在武汉爆发，引发了一场全国性的疫情防控大战。随着疫情在全国范围内逐渐消退，北京奔驰成为第一家敦促复工的汽车制造商。“如果北京北航2月10日不恢复工作，每天的经济损失将超过4亿元。”我相信你会大吃一惊的。老王，我不知道这4亿是怎么算出来的。也有网友说：“4亿？失忆，失忆，失忆，请问还失忆了哪个。”

不仅如此，最近北京奔驰铝换钢事件也闹得沸沸扬扬之，铝换钢在车身重量上，还减少了减震器摆臂的配置，这真是“SAO操作”。小编也看了不少调侃视频，但发现第二天再去看一遍，看来北润公关的效率太高了。我想知道北京奔驰是否对他们优秀产品和严格质量控制的新基准有一点误解

好吧，废话说得有点太多了，但老王我还是相信奔驰会“纠正”的。让我们来看看今天的测试英雄。今天的车是2010年的进口奔驰S300L，这是一个真正的铝制车身：

车型年份：奔驰2010 S300L高级车型

出厂日期：2011年1月

表观里程：11.5万公里

新车指导价：104.8万

卖方报价：25万美元

S300乍一看很新，但从外观上看，很难判断是否发生了重大事故。通过肉眼检查发现保险杠和右后叶板有两处喷漆痕迹，具体情况要等设备检查后才能确定。

通过仪器对油漆表面进行检查，检查结果与老王我之前肉眼观察到的基本一致。在油漆检测过程中，发现全车没有钣金修补的痕迹，只对前后保险杠和右后挡泥板进行了油漆。

后保险杠的雷达部分可以看到明显的二次喷漆，喷漆过程很一般，可以看到明显的流漆。但保险杠本身是一个非常粗糙的部分，所以这对一辆九年车龄的车来说并不罕见。

当您打开门时，可以看到门的固定螺钉没有被拆除，并且测试限位器的功能正常。

拉开车门胶条，可以看到原厂边封无变形修补痕迹，焊点正常，内外一致，无后期损坏。从外观的油漆检测来看，这辆奔驰S300L的状况良好，可以排除重大碰撞的情况。

外观检测完成后，下面就是机舱试验了，打开开机盖，首先看到的就是这个巨大的发动机装饰板，S300L机舱上布满了灰尘，都是一些日常使用的痕迹。奔驰S300L搭载了一台名为272940的3.0 lv6自吸发动机，功率为231马力，扭矩为300牛米，配以七挡一体式变速箱，100公里加速时间为8.2秒。动力总成的性能对于这么大的车身来说基本是够用的，但好消息是动力输出是非常线性的，所以有很好的舒适性。

坦克车架没有拆下更换，基本排除了前方发生事故的可能性。大灯生产日期是2011年1月6日，在整车出厂日期之前，没有问题。

发动机部分还没有大面积拆修，但是可以看到气门室盖上有很多油渍，但是这个程度不会影响发动机的油位，不影响正常运转，就是有点麻烦。

油位在正常范围内，S300L应该刚保养不久，油还是很亮的。

刹车油的含水量很高，可能会影响刹车性能。如果启动，最好立即更换。

电池寿命也不再建议更换。整个机舱测试下来，情况也不错，没有碰撞事故的痕迹，唯一的不足是发动机气门室盖有一些漏油，全车机油变质。

然后内饰检测，看看外观的平静大气，再进入S300L的车内，你会发现内饰也是平静大气的。简约优雅的设计，精湛的工艺，细腻舒适的触感，营造出一种特别符合旗舰气质的奢华氛围，毫无阻力。

最豪华、最舒适的地方不是前排，而是后排。坐垫柔软，表面皮革手感细腻，林格缝线精细。宽大厚实的靠垫和靠背能将人轻轻包裹起来，就像坐在沙发上一样，舒适自然。

发动机运转正常，变速箱换挡平稳，表观里程115646KM，与整体内饰磨损情况相符。(上图中发动机故障指示灯为车辆自检未完成)

中央扶手箱后面的点烟器看起来很新，平时应该很少使用。没有铁锈痕迹，也没有沉淀物堆积。

通过对座椅底部的检测直接排除了涉水车的存在，一般来说，有涉水的情况下，会将座椅上的地毯拆下来进行烘干和风干，而这款S300L没有发现任何去除的痕迹，地毯也是平整光滑的。

在测试该车的电子功能时，发现天窗玻璃无法完全打开，后天窗遮阳板卡扣，无法正常使用。需要进一步的维护。如果天窗电机或导轨出了问题，估计会花费很多钱。

OBD电脑检测，奔驰S300L全车有十几块电脑控制板，需要仔细检测电脑，任何一块电脑板出现故障，维修费用都相当惊人。OBD检测显示很多电源电压过低，可能是电池丢失或电池断电造成的。但该空调存在电路系统故障，需要进一步调查并查明具体原因。

为了安全起见，路试期间不允许拍照。其次是路测部分，行驶时非常平稳，虽然是3.0L动力，但是没有暴力感，而且动力输出很线性，换挡几乎没有挫折感，这款车不适合激烈的驾驶，但是日常驾驶的骑行感觉几乎找不到第二辆更优秀。悬架舒适，刹车灵敏线性，路试没有发现这款S300L有任何问题。

最后是底盘检测，底盘检测可以说是重中之重，因为在底盘检测中可以非常直观地观察到发动机传动、悬架等部件的情况。

在这里，我要提醒大家，像今天的S300L带有空气悬架的车辆，如果想要升降，一定要打开升降模式，让空气悬架停止工作，或者放在大型剪切升降机上不要让轮胎离开地面，否则空气悬架一直在工作很容易爆气囊。

轮胎只换了一次，生产日期是2018年第12周，胎面很深，还是很新的。

发现左前减震螺钉已被拆下，减震器也已更换。这位顾客还说，他最担心的地方是减震。由于底盘具有升降功能，一旦空气减震损坏，维修成本将非常高。

发动机的螺杆部件虽然有一定的锈迹，但没有拆卸痕迹，也没有漏油现象。

变速箱的状况也很好，没有发现漏油和维修，整个底盘的状况还是很理想的。

底盘经过测试后，我们把它放下。老王，我特意试了一下底盘的升降，结果确实发现了问题。这辆S300L在调到最高水平时前悬架不平衡，调到最低水平时后悬架不平衡。

看到空气悬架的问题，老王本人也没有大意，立即通知了客户，客户知道这不是一个小问题，立即与卖家进行了沟通。在这里，2010年奔驰S300L测试已经完成。老王，我想总结一下车况：

外观检测：局部划痕和缺陷，前后保险杠和右后挡泥板喷漆；

机舱试验：发动机气门室盖漏油，刹车油含水量高，电池电量不足；

室内装修测试：天窗不能正常打开，后遮阳板故障。

OBD检测：存在多个故障码，需要进一步检测；

路试检测：无异常情况；

底盘检测：前后空气悬架调整故障。

虽然整体车况良好，但如果天窗和空气悬架出现故障需要更换解决，恐怕后期的维护费用一定不菲。

没过多久，客户和卖家就出来了，关于空气悬架的问题进行了解释：这辆奔驰S300L之前换了一个空气悬架，维修后卖家说没有仔细测试过，可能是更换悬架后电脑程序不匹配。最后，客户和卖家进行了良好的沟通。他们应该找个时间去4S店检查一下是不是程序的问题，顺便检查一下天窗的情况。毕竟，更换梅赛德斯-奔驰的空气悬架要花费数万元。而客户在得知检测结果后，老王本人便赶往下一个检测地点。

通过后台数据，老王了解到这款2010年S300L的市场价格基本在24万元左右。虽然今天测试的车辆里程数有点高，但整体状况非常好。如果以后解决空气悬架和天窗的问题，即使价格再高一些，也是可以接受的。通过对S300L的检测，老王我想提醒大家，在检测前最好先检查一下车况，看看是否有什么功能部件出现故障，尤其是一些豪车，比如今天的S300L，但是一个空气悬架就会有几万块钱，如果不是老王我检测出来的，客户购买后可能要花几万块钱。

好了，今天的检测分享就到这里，我是汽车检验之家的二手车检测技师，如果您有想要检测的车辆或者二手车相关的问题，请关注“汽车检验之家”，也许我可以为您解决问题，汽车检验之家愿做您最懂汽车的朋友!

编辑：菠萝男孩

审计：充满活力