汽车上蜡和封釉的区别在于原料。打蜡的主要成分是由聚乙烯乳液或有机硅聚合物化合物制成，其中还含有油脂成分，可以提高油漆表面的亮度。封釉相当于给油漆表面打蜡的一种方式，不溶于水，不怕火，不怕酸。因此，涂上密封釉后的车身漆面能抵抗高温、水洗、摩擦，不易粘灰，不怕酸雨，抗氧化和抗紫外线，还能长期保护漆面。

打蜡封釉的主要目的是为了给车辆带来亮丽的展示，然后封釉其实是一个由打蜡衍生出来的工艺。因为汽车蜡如果遇到水就容易分解，寿命短，没有硬度，没有摩擦阻力，所以每年要花大量的时间来打蜡。但是反复打蜡会导致磨损和无光。

汽车打蜡封釉介绍

打蜡：打蜡的主要成分是石油，含硅，维护时间短，通常只有一周到半个月。长时间暴露在紫外线下会腐蚀油漆，这将导致蜡中的研磨颗粒给你的油漆打旋。如果你刚刚打蜡完，这些痕迹就会被掩盖起来，而且随着时间的推移，你还得继续打蜡，直到你打磨完为止，这就是打蜡的循环寿命。其实蜡本身抗UV的作用并不是很大，而且强度和硬度也不会提升太多，反而会因为外界温度过高而失去效果。那么，为什么让汽车远离阳光和风会更好呢？蜡的光亮是神话，没有意义的光亮持续的时间很短。在经历了雨水的“玩耍”之后，这座山的真实面目将会显露出来。另外一个缺点就是经常使用这些蜡制品也会导致车漆加速变质。任何细心的驾车者都知道，随着时间的推移，白蜡会慢慢变成一种奇怪的黄色，导致你像吸毒一样不停地打蜡。

封釉：刚才提到的封釉其实是蜡的衍生物，是一种从石油中提炼出来的产品。但是，通过专业的振动抛压机将釉料压入车漆内部，从而形成网状的固体保护层，其实和打蜡的过程一样，只是密封釉料会随着外界因素而氧化。