故障现象：发动机高速运转时因B7L油底壳爆震，油泵供油不足，润滑系统压力过低，导致EPC报警

故障现象：行驶中发现EPC报警，故障代码05707P1648【油压开关功能故障】，发现EPC灯报警

1. 检查车辆，油底壳内泥土较多，有轻微磕碰现象。经验判断与这种过错无关。

2、根据油压开关的工作原理，将插头接地短，故障即可清除，不在提示报警，排除电子

线路故障。

3、检查更换油压开关，故障依然存在。

4. 发动机温度正常后，用VAG-1342油压表检查测量，油压分别为怠速状态——1.5bar.2000RPM—2.0bar满载[3700]RPM—2.5bar。怠速时，2000变速器的油压正常，3700变速器的油压异常，正常3000变速器的油压在3.5bar左右。分析故障原因为3000rpm时油压过低。

4、分析机油滤清器问题，做第一次保养，使用原装机油，故障依然存在。

5. 对油压调节阀的故障进行了分析，用VAS-6150进行了功能试验，结果正常。更换调节阀后，故障仍然存在。

6. 分析机油泵油压故障。更换油泵后，故障仍然存在。

7、分析油基控制阀故障，同样更换后故障依然存在。

8、分析主轴颈卸压情况，拆下油底，检查瓦大小，正常。故障无法清除。

9. 重新考虑油底壳碰撞情况，在技术指导下清洗油底壳，发现油底壳碰撞面不小。更换油底壳后，试运行正常，故障排除。

故障原因分析：客户在正常行驶中碰撞油底壳时，油底壳凹下，导致油泵滤清器与油底壳的位置发生变化，滤清器与油底壳的间隙变小。在满负荷时，油泵得不到足够的补油，泵油不足，造成压力过低，造成这种故障现象。