汽车多连杆式独立悬挂哪个好
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与独立悬架和多连杆独立悬架相比，我个人推荐后者，具体如下：
1、多连杆独立悬架，相对更好，因为它的舒适性更高；
2. 多连杆独立悬架更高更舒适，扭力梁节省空间，车价更低；
3.多连杆独立悬架技术先进，操控性好，底盘调整性好。
独立悬架是指车轮的每侧通过弹性悬架分别悬在车架或车身下的一种系统。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮对地面的附着力；可采用刚度小的软弹簧，提高汽车的舒适性；可以使发动机的位置减小，汽车的重心也减小，非独立悬架是一种梁式悬架，优点是成本低，但平顺性不好，相对独立悬架系统比较好。
看你关注的是什么，商业应用多选择乘坐舒适性高的后悬架独立悬架，如果是买回来拉比较重的货物，那么扭力梁就不是独立悬架了，承载能力比独立悬架强很多大货车，大客车和小货车大多采用后悬架非独立悬架。即使它坏了，维护起来也更便宜。
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