随着新能源汽车大潮的到来，新能源汽车行业就像一块利润巨大的蛋糕，不断有企业试图分一杯羹。据统计，中国新能源汽车生产企业多达200家，其中不乏新造车企业。就在最近，新能源汽车市场又诞生了一个新品牌——民安车。

随着Nexteo在美国上市，魏玛交付和其他新汽车制造商试图追赶，特斯拉的本地化进程正在加快。作为两年前就获得新能源汽车生产资质的企业，民安汽车选择此刻高调复出究竟是为了什么？

近日，民安汽车完工暨全球合作伙伴大会在江苏淮安召开，宣布品牌名称为“澜图”，采用全新品牌标识。据官方介绍，首款内码为“A2001”的纯电动SUV正式下线。然后，该车将进入实验验证阶段，量产车计划于2019年底或2020年初上市。就目前的信息而言，只有纯电动SUV的造型已经发布，但没有透露动力和续航能力的信息。

在外观方面，新车有一个全封闭的进气格栅，搭配一个分裂灯组。然而，这一大团光怎么看也越来越像自由光了。车身，整体线条笔直，腰线从前轮眉一直贯穿到后尾灯组；尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯设计。

看一看新发布的品牌logo，网友们全是调侃。与蔚来、魏玛、小鹏等其他新车厂商相比，闽南汽车充满了抄袭的味道。

民安汽车成立于2013年，是一家新兴的汽车制造商。它的全称是江苏民安电动汽车有限公司，由战图(中国)投资有限公司和淮安发展控股有限公司共同出资。展途是台湾敏实集团的全资子公司，而敏实集团是世界知名的汽车零部件制造商。以高端外饰配件闻名，主要客户有宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田等。

2016年，民安汽车获国家发改委批准的纯电动乘用车项目，是第五家获得新能源汽车生产资质许可证的企业，成为一匹从黑马中脱颖而出的新能源汽车企业。虽然较早获得资质，但与蔚来、魏玛、小鹏、车和家等知名车企相比，闽南汽车的存在感似乎较弱。

根据国家发改委《第27号令》规定，2年内未完成工厂建设的企业，发改委将撤销其颁发的生产资质。因此，低调了两年的民安汽车，终于在新能源生产资质考核截止日期前，完成了工厂建设和车型确认线，宣布明年实现量产上市。据介绍，民安汽车淮安生产基地建设项目于2017年初正式开工，项目总投资83亿元，规划占地面积947亩。这是四个工艺车间的正式建成，工厂最大可实现年产8万辆纯电动汽车。

根据企业规划，闽南汽车将开发两个自动驾驶汽车平台和8个车型，到2023年实现年产销量超过10万辆，产值超过200亿元。二期生产项目、国家无人驾驶试验区和网约车平台项目也在进行中。

据国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)称，中国新能源汽车的销量增长了40%。截至2017年底，中国新能源汽车保有量已超过160万辆，占全球总量的50%。据统计，中国新能源汽车生产企业多达200家，其中不乏新造车企业。可见，民安汽车想要在这种激烈的环境中生存下去仍然面临着诸多挑战。

第一个挑战是质量。现在对新能源汽车的需求也越来越大，于是车企开始竞争谁先量产，谁先交货，结果验证测试环节不断缩短和简化，各种产品问题随之而来，这使得新能源汽车的质量似乎陷入了恶性循环。

据闽南汽车介绍，其首款车型内码“A2001”纯电动SUV正式下线。然后，该车将进入实验验证阶段，量产车计划于2019年底或2020年初上市。这意味着，从试制到上市，敏南的第一款车型可能不到两年时间，这引发了人们对质量控制的担忧。

第二个挑战是资金。众所周知，新能源汽车“烧钱”，在获得资质的15家企业中，除了北汽新能源的IPO已经实现，其余的势必都在想方设法寻找资金来支撑庞大的汽车业务。民南汽车建设的这个工厂，90%以上的设备是智能的，一期项目投资达到30亿元。此外，公司未来还将设立研发中心、动力中心、性能开发中心、试产测试中心等十个中心，造车之路还需要持续的资金投入。