近年来，2018年电动汽车年销量约为3000万辆，2020年将超过4000万辆。如今，电动汽车的产品越来越丰富，价格也多种多样。

从目前来看，比较流行的电动车，价格基本都在2000元以上，5000元以下的，之前分享给大家的大约2000元电动车的出厂价是多少，很多人私信问，5000元比2000元贵那么多，它的出厂价在多少，你在哪里？不同的价格，是不是经销商赚的钱也不一样，小编和大家一起揭秘。

电动汽车最贵的部件是电机、控制器、车架和电池“四大部件”。其中，电池所占比例最高，约占成本的30% ~ 35%。然而，大多数电动车都是合作商家购买的，尤其是品牌电动车，如果与博世这样的大品牌电动车合作，成本会更高。基本上在20%到25%左右，车架比较便宜，在10%到15%左右，控制器一般在整车的10%左右。

根据这款电动车的参数，价格为5399元，粗略计算为5000元的整数。它的电池是72V38AH石墨烯电池。这款电池官网价格为2388元，成本至少在1500元左右。框架成本750元，控制成本500元，其他零件成本500元。那么，它的出厂价成本约为4250元。

根据上面的计算，一辆5000元的电动车的制造成本约为4200元，其中制造商将有300元到500元的利润，而经销商的手价应该在4500元到4800元左右，这意味着一辆5000元的电动车，经销商只有200元到500元的利润空间，卖5000元和卖2000元的利润差不大。这就是为什么很多电动汽车经销商不得不自己修理和销售汽车，甚至有“以旧换新”等业务。因为，对于他们来说，没有足够的销量，电动汽车的利润并没有我们想象的那么高。

那么，一辆2000元的电动车和5000元的电动车，它们相差在哪里？有人说它的差距，主要是品牌溢价，但小行家不同意这样的观点。

品牌电动车溢价必须存在，毕竟，它有更多的广告投资，但3000元的差距主要是品牌溢价，这有点不客观，首先可以几千元的差异，其差异必须在配置，特别是电池的区别，电动机的区别，一般来说，2000元的电动汽车，载着20 ah电池，和20啊和38啊电池，电池成本差距的五百-六百元，而石墨烯电池，会比普通铅酸电池更贵。

众所周知，电动汽车的大部分零部件都是通过合作购买的。品牌电动车主要更注重品质。为了不损害自己的品牌，他们和大品牌合作，所以成本会稍微高一些。

此外，品牌电动车也有一定的议价能力。他们有更好的销量和更多的订单，所以在电池，电机等零部件的谈判中，他们实际上可以获得更低的成本价格。因此，在同等质量的条件下，大品牌电动车的出厂价会比小品牌电动车低很多。

在这种情况下，事实上，如果预算可以，电动汽车是考虑5000元，因为购买更高的配置，不支付“智商税”,而且，更可以选择电动汽车的品牌，和小品牌电动汽车相比，电动汽车品牌工厂价格和利润成本，事实上，不高很夸张，毕竟，现在有许多电动汽车品牌，此外，“有一个占主导地位的公司”的情况尚未形成，而且之前各大品牌的质量差别不大，所以没有哪个品牌会定价“太高”，这必然会影响口碑和销量。

当然，如果只是日常使用，其实小专家并不建议花5000元去买一些“杂七杂五”的配置，比如大屏、车机照片，如果配置这些多花钱，我觉得还有一些不值得，如果对汽车有更高的需求，要买更好的电池、更好的电机，花5000元去买电动车，会更划算。

对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。