汉兰达2.0T发动机细节

型号：8AR-FTS

车型年份：2018

可选车型：皇冠、雷克萨斯ES

性能参数：最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm

驾驶体验

这款动力系统仍然保持了丰田一贯的平稳传统，高度精炼，发动机可以在所有转速范围内平稳释放动力。涡轮干预前后没有太明显的断点，也没有差异。加速器给人更自然的舒适感。有一段时间，我误以为是大排量自吸发动机的错觉，这对消费者来说是个好消息。

汉兰达2.0T发动机技术及特点

这个引擎也是一个天生的“和事佬”。气缸直径X冲程86:86的设定兼顾了低扭转和高转速的需要，几乎感觉不到每个转速范围的弱点。即使由专业测试人员发现缺陷，也会通过高度包容性的传输来解决。在驾驶过程中，我们不难发现，变速箱可以将难以察觉的发动机转速保持在2000rpm附近，积极提高了涡轮响应性，保证了燃油经济性。

2.0T D-4ST双涡轮增压发动机，采用丰田先进的发动机技术，包括双涡轮增压器技术，双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)技术，采用水冷式中冷器和气缸盖一体化排气歧管，此外，VT-IW智能广角可变气门正时进气系统，允许发动机在奥托和阿特金森循环之间切换。虽然汉兰达2.0T发动机的功率保持不变，但新技术不会损害可靠性、发动机效率和燃油经济性。

汉兰达2.0T发动机故障问题

从车质网投诉中，列举了部分车主对2.0T发动机的投诉和反馈：

1. 发动机曲轴后油封漏油：2015年购买海兰达全轮驱动豪华版，一直在4s维修，2020年初维修时发现曲轴后油封漏油问题，检查资料发现海兰达也有同样问题，该产品应属于设计缺陷和产品质量差或不合格问题。

2、冷车启动涡轮增压器异常声音：广州丰田汉兰达冷车启动发动机哈拉响，一直这么响，去4s店才知道丰田是不是很响，这是一个常见的问题。

3、温水管金属界面渗漏防冻液：17汉兰四驱豪华版，开了两年多，最近发现发动机水箱底部，经过检查原装发动机缸盖和温水管金属界面渗漏红水，4S店反馈问题给厂家的解决方案是免费更换缸盖，属于出厂质量问题。

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