知名大城市SUV，一直保持着外观大气、空间宽敞、性价比高的优势。现金汉兰达上市至今，热度不减，但出现了涨价仍待车的情况，而且二手车市场的质量保证也很高。它的力量到底在哪里？让我们来看看汉兰达人的前世今生。

第一代汉兰达(2000-2007)

特点：前期推出5座版，中期推出7座版，后期推出混合动力版

一切都从城市SUV的兴起开始，它具有更高的视野，更好的通过性和舒适性，就像汽车一样。丰田以轴承体为基础，适应市场发展需求，开发了名为汉兰达(Highlander)的车型，并于2000年11月在日本首次推出。

初始动力选择是2AZ-FE 2.4L直列四缸发动机，最大功率为162马力，以及1MZ-FE 3.0L V6发动机，最大功率为223马力。动力传动系统采用4速自动变速器。驱动系统为前轮驱动或前轮驱动，全时全轮驱动系统带开式差速锁，在四轮电子辅助制动系统的帮助下，可以轻松应对冰雪等湿滑条件，但越野有点困难。

幸运的是，在2003年年中，3.0 l发动机被3.3 l V6发动机取代，取而代之的是一款3MZ-FE车型。最大功率增加到234马力，变速器升级为5速自动变速器。

2005年7月，汉兰达的混合动力版本向消费者发布，主要由3.3L V6发动机提供动力，最大输出功率为270马力，由电动机辅助，传动系统与CVT传动系统相匹配。即使提高了输出，油耗也不会太高，实现了9L百公里的综合油耗。

第二代汉兰达(2007-2013)

特点：体积更大，动力更强，引进国内

2007年，XU40第二代汉兰达在芝加哥亮相。与前作相比，它的车身更宽，设计更时尚，车身长度为4785mm1910mm1760mm，轴距为2790mm。特别是在设计第二排座椅时，可自由拆卸组合，前后可滑动120mm，从而达到车厢前后连接和变换的目的，当第二排和第三排座椅可以放下时，创造出宽阔的空间。

由2GR-FE发动机提供动力，3.5升V6发动机提供273马力和5速自动变速箱。

2008年12月，丰田推出了配备2.7 l 1AR-FE发动机的汉兰达，该发动机可产生187马力和6速自动变速器。但在底盘结构方面并没有太大的变化。

2009年，汉兰达第二代车型在中国首次亮相。汉兰达上市仅3个月，月销量就突破5000辆，目前累计销量已超过46.58万辆。

但与此同时，2009年12月，2.7L汉兰达被曝出“爬门”事件，虽然闹得不小，但并未对汉兰达的销量和口碑造成严重影响。

第三代汉兰达(2013年至今)

特点：尺寸进一步增大，底盘升级

在2013年3月的纽约车展上，丰田推出了第三代汉兰达，代号为XU50。新车的车身尺寸为4854mm1925mm1730mm，轴距为2789mm。

在前面，一个大梯形格栅从引擎盖延伸到前保险杠。格栅内镀铬装饰条与灯眉相连，整体感强。汽车侧面的线条也发生了巨大的变化。侧窗从前到后缩小，使车身看起来更修长。汽车后部的形状相对简单，横向尾灯增强了视觉宽度和稳定性。

动力系统将由2.0T和3.5L发动机提供动力，2.0T和3.5L发动机的最大功率分别为220马力和273马力。这台发动机预计将配备一台六速自动变速器。

点评：汉兰达宽敞的空间、流畅充足的动力储备、可靠的品质，满足家庭出行的需求，是吸引消费者的关键。

丰田汉兰达实际油耗过高？汉兰达的实际燃油消耗量

汉兰达是被那些想挽回面子的人驱使的吗？堪萨斯州的经济状况

车型库相关车型系列汉兰达价格：0.00-348,800品牌：丰田用户关注度：101485级别：中型：SUV三年保修率：80%