三菱欧蓝德底盘整体概况

底盘设置不完全倾向于舒适的家庭轿车，并将保留运动风格。那就是悬架比较坚韧，有足够的支撑，对路面的振动处理相当到位，但是遇到了较大的坑洼，后排的感觉比较颠簸。综上所述，悬架的前段比较柔软，中段和后段有很好的支撑力，可以在比较激烈的驾驶中支撑身体处于正常的姿势，给驾驶员更多的信心。

作为一辆城市SUV，你不能要求它带你翻山越岭，但偶尔去乡下走走也不错。进近角和离地角均为22，最小离地间隙为212mm。虽然这些指标在同类中并不突出，但对于一般的未铺装路面来说是没有问题的。而顶级车型则搭载了S-AWC全轮驱动系统，相比普通版增加了主动差速器，实现了前后轮50:50的动力分配，使其在市郊更强大的四轮驱动性能。

S-AWC系统有四种驾驶模式：AWC ECO、NORMAL、LOCK和SNOW。在山路上，切换到锁模式，这可以由系统处理。即使前轮旋转，全轮驱动系统也会介入以摆脱麻烦，所以偶尔狂野一下也没关系。

三菱欧蓝德防撞钢梁整体概况

高强度保险杠采用“天”字字体设计，虽然厚度不会太厚，但缓冲冲击的能力还是很强的，而且后能量箱比较长，可以很好地保护机舱的重要部件，从而把维修的经济指标降到最低。

后保险杠也采用了“天”字体设计，但与前防撞梁相比，用料量真的很厚，再加上吸能箱的折皱设计，对后保险杠的保护非常到位。说实话，这样的后梁行业是很有良心的。

三菱欧蓝德碰撞测试

在正面低速碰撞中，发动机舱轨道由于变形，其维修经济性为0分。但在一次低速追尾中，该车的耐撞性获得了满分。

在侧面碰撞中，欧蓝德b柱变形明显，强度有待提高。但由于碰撞后汽车结构保持良好状态，且汽车内安全气囊正常打开，为乘员提供了足够的保护，因此最终得分不错。

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车型库相关车型系列欧蓝德价格：15,98-225,800品牌：三菱用户关注度：53474级别：紧凑型：SUV三年保修率：64%