三菱欧蓝德实际上是三菱欧蓝德的国产版，在2016年进入国内生产后开始大放异彩。凭借“多用途车”的优异性能，成为城市家庭SUV的代表。它是如何将SUV的精髓发挥到极致，又是如何进入市场主流的？这要从汽车的进化说起。

在我们谈论欧蓝德车型的历史之前，我们需要了解一些车型关系。三菱在上世纪90年代推出了RVR，在传统MPV的基础上增加了家庭和休闲元素，并于2001年获得市场认可。因此，三菱在RVR的基础上开发了一款名为Airtrek的车型，它比RVR更面向家庭，现在看起来更像是一辆多用途的城市SUV。

2003年，三菱Airtrek被引入美国市场，并更名为欧蓝德(Outlander)(在国内被称为第一款欧蓝德)，随着它开始探索偏远和未开发的地区，扩大家用汽车生活范围的潜力变得显而易见。

由于兼顾了家庭需求，第一代欧蓝德取得了不错的成绩。后来，三菱推出了外形更时尚、行驶空间更宽敞、安全性能更好的第二代欧蓝德，成为当时城市suv的领跑者。

第三代欧蓝德于2012年诞生。在第二代的基础上，大大提高了性能，同时推出了7座版。可以说，它创造了第一款紧凑的7座SUV，更容易赢得多人口家庭的喜爱。

2015年，第三代欧蓝德改版，采用全新动力盾家族设计语言，品牌形象更加突出。2016年，广汽三菱正式将欧蓝德引入中国，并将其命名为欧蓝德。它是唯一一款20万元以内的4驱7座合资SUV，因此销量一路飙升，接近中国市场竞争多年的主流合资紧凑型SUV。

总结

欧蓝德从诞生之初到现在，市场定位一直非常明确，在兼顾良好的穿越性的同时不乏驾驶乐趣，能够兼顾更多家庭使用的需求，真正实现了“一车多用”的效果，也是使用仅两年，就能进入主流市场的重要原因。

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