广汽本田缤之是一款非常受欢迎的合资小型SUV，目前这一代的缤之产品已经接近尾声，新换代的消息也早早出现。那么，今天我要讲的是目前本田斌智的产品力到底在哪里？鉴于本田缤之的高销量，今天的解释从它的缺点开始。以下是购买宾治的十条建议：

1. 落后的外观。这里的落后并不是指设计语言，毕竟美不美是一个个人意见的问题。落后的小编想说的是外观上的功能落后。例如，大的冲击面积导致过大的风阻，这使得马车听到的风噪声声音更加明显。

2、内饰塑料感强。如果说世界各地的小城市SUV都是如此的话那也不是什么短板，和自主品牌的同级别轿车内饰做工用料相比，缤之可谓是悲剧性的。

3.司机的座位高了。对于像小编这样无论开什么车都喜欢坐低的司机来说，宾治的主司机是很不友好的。然而，较高的坐姿为后排乘客提供了更多的纵向空间。

4、方向盘电子气味明显。我们都知道，现在的车辆转向系统无一例外都采用电动助力转向，而且方向盘的转动阻尼和扶正力矩都是可以调节的，并且与车速和转向角都有一定的关系。本田缤之转向有点轻和不均匀。

5. 两个踏板都很轻。无论是油门踏板还是刹车踏板都没有紧绷的操作反馈，对踏板的控制都有虚无感，甚至在鞋底太厚的情况下，驾驶员对踏板深度和踏板位置的判断都是模糊的。

6、发动机噪声明显。本田在中国推出的大多数产品都被消费者批评为宁静和宁静。缤之也毫无保留地延续着这种不健康的品牌传统。但是，由于这个级别的车辆并没有说它具有优异的宁静性，所以斌之发动机的声音不仅明显而且非常平坦，这使得音调变得难看。

7、过滤器大冲击存在余震现象。在同价位的斌智底盘整体性能比较一般，优点是在中低速时振动过小，悬架系统的过滤又坚韧透彻。糟糕的是，在过滤大的震动时，会有明显的余震，乘客会感到头晕。

以上都是目前本田缤之的突出缺点。然而，作为世界上比较大的汽车制造商，本田也给缤之车型带来了很多亮点，比如：

1. 优秀的加速能力。尤其是在涡轮增压时代，自然吸气发动机与CVT无级变速器的组合无疑被贴上了弱动力的标签。但在实际驾驶过程中，前、中期的功率输出能够满足驾驶员的功率要求，并且在后端没有出现明显的功率下降。

2、传动平稳响应快。说实话，目前在静态设计和功能上，甚至在发动机机身上，自主品牌车型已经不逊色于过去的老品牌，甚至有些略超前，但只是在传动机构技术上，都要向本田这样的品牌学习，斌之搭载的CVT变速箱确实可以做到既流畅又反应灵敏。

3.空间利用率高。本田品牌在空间利用率方面一直都很好，缤之车型上也是如此，无论是前后，无论是骑行空间还是储物空间都异常宽敞，缤之的空间表现甚至有一点跨越感。

4. 出色的燃油经济性。当然，这一结论并不是在前提条件下与混合动力车型进行比较，在经济模式下，缤智的综合油耗约为6L/100km，基于良好的加速能力，这一油耗性能应该是令人满意的。

至此，本田斌智这款车型到底如何，相信小伙伴们都会有自己的想法。事实上，在很多注重舒适性和使用乐趣的层面上，本田缤之都无法胜任这项任务，它的许多自有品牌都比它更好。斌智机型的优势还在于机械层面的性能，但随着竞争对手的升级进度，机械距离越来越近，如果在硬件上领先，或许斌智的畅销地位将岌岌可危，好在新的升级即将推出。

车型库相关车型系列斌之价格：127,800-189,800品牌：本田用户关注度：58633级别：小型车型：SUV三年保修率：66%