OTA实际上是指无线下载技术，通过互联网从远程云服务器上下载软件更新包，从而达到更新车辆系统的目的。换句话说，车辆系统可以支持在线升级。必要时可以下载汽车厂商推广的升级包，通过优化系统来修复系统bug或提高系统和软件的运行速度。

事实上，OTA技术早在2015年就已经应用于汽车行业。一开始，OTA技术主要用于手机系统的升级。2015年，传统车企通过局域网将本地OTA引入汽车系统。2016年，丰田宣布对ecu进行OTA更新，2017年，福特和大众也宣布了OTA更新，但当时只是SOTA(软件升级)。

2019年，国内不少新动力车企也开始采用OTA技术，通过OTA技术优化电池管理、动力系统、自动驾驶等系统功能，不断优化和提升车辆性能。

今天，大多数汽车制造商都采用了OTA技术，包括SOTA(软件升级)和FOTA(固件升级)。然而，大多数汽车制造商正在使用OTA技术来实现OTA功能，例如自动驾驶、动力电池管理和电机控制。

OTA技术的出现可以说解决了软件频繁更新的问题，因为OTA技术可以直接远程升级和修复缺陷，大大减少了中间步骤所需的时间，使软件能够快速到达用户手中，避免了几个月在厂召回的风险。无论是对于汽车行业的用户来时，都是非常有益的。

对于用户而言，OTA可以为车辆添加新功能，并对软件进行更改，以增加用户的新鲜度。对于汽车制造商来说，OTA技术简化了曾经复杂的召回过程，节省了时间和成本。

OTA升级流程

1. 云生产更新包

一般情况下，需要升级的升级包由设备软件提供商提供，然后交给OTA业务运营商。包中包含要更新的内容的信息，包括全部或部分、车型、批次或特定组等，然后将这些信息放在OTA云服务器上进行交互。

2. 管端传输更新包

车辆与服务器之间通过4G/5G网络建立安全连接，确保需要更新的固件可以安全地传输到车辆的TBOX(车联网系统)，OTA升级管理器和升级代理在TBOX上运行。

3.在车端安装更新包

然后，OTA升级管理器和升级代理将为执行的每个ECU安装更新后的软件。