具有动力好、空间好、配置丰富、性价比高、底盘质感好、还省油、维修便宜等优点，速腾在紧凑型车市场上也是比较受欢迎的车型，换句话说，速腾的意向用户还是相当多的。大众速腾的质量如何？让我们来看一看。

从车品网统计数据来看，速腾在传动方面的投诉较多，属于底盘部件的制动系统也有很多投诉，而发动机只有少数零星投诉。从这个角度来看，速腾三大部件的质量只有发动机的性能好，变速箱的性能最差。

有很多同学会问速腾三大都是进口的吗？答案显然是否定的。大众汽车在中国拥有完整的生产链，发动机来自成都发动机厂，变速箱来自大连变速箱厂，底盘在佛山或长春组装。

引擎

速腾提供1.2T和1.4T两种动力选择。这两款发动机都是EA211模块化平台的产品，因此尽管排量不同，但许多部件是相同的。这种做法不仅可以为消费者提供丰富的电力选择，还可以最大程度地降低企业的生产成本。

在结构上，1.2T和1.4T的区别在于气缸直径和相应的活塞连杆不同，曲轴体积也较小，因此1.2T曲轴的重量比1.4T的要轻20%。1.2T涡轮的尺寸稍小一些，但结构和布局与1.4T相同，即先展开气缸，再换一套连杆和曲轴。再换一次涡轮，1.2T变成1.4T。

从功率上看，EA211的1.2T已经达到了1.5L自吸的功率水平。虽然实际的动力体验比较纯粹，但油耗却能给人很大的惊喜。1.4T已经达到了2.0L自吸的功率水平，所以1.4T射手在各种情况下都有很好的动力性能。

射手座1.2T Inlong 1.5L射手座1.4T Exela 2.0L最大功率(kW) 8583110116最大马力(Ps) 116113150158最大扭矩(Nm) 200141250202变速箱

速腾的两款动力车型采用干式双离合变速箱。似乎每个人都对大众的干式双离合有很多看法。原因是大众汽车的干式7挡双离合器经常出现熄火、异响等问题。其实这是国内双离合变速器的通病。

在国外，干式双离合很少发生，原因是国外道路比较畅通，但在中国不同，人口比例大的城市集中，导致城市交通压力大，走走停停的情况非常多，此时离合器会处于半联动状态从而发热严重烧烧，走走停停的变速箱在1、2档开关来回切换时会产生停挡。

但是干式双离合器也有它的优点，它的传动效率高，换档速度快，体积和质量都比AT变速箱小，成本也相对较低，所以很多自主品牌也喜欢使用双离合器。

底盘

新一代速腾是在大众MQB平台上打造的，MQB平台被网友戏称为“无差别”平台，原因是MQB平台的外观和内饰各方面都相似，其实这一方面体现了MQB平台零部件的通用性，对于企业来说提高零部件的通用性可以降低生产成本。

与老款PQ35平台相比，MQB平台使用了更轻的重量但更有韧性的钢材，进一步降低了车身的整体重量，同时加强了车身的抗变形刚度。车辆的三个维度，包括轴距，都增加了，以创造更好的溢价感。

MQB平台本身就很好，速腾刹车为什么有异响？这批刹车片很可能质量不好。刹车异响不外乎刹车片或刹车盘有问题，一般来说，刹车零部件都是从外面采购的车企不会自己生产，所以应该是供应商没有做好质量控制工作。

总结

速腾过去曾出现过几次严重的质量问题，因此消费者对新车仍有疑虑是不可避免的。然而，从广泛的车主调查结果来看，车主对速腾的质量评价很高。如果一汽-大众能够在质量控制上更加严格，相信速腾会取得更好的成绩。

车型库相关车型系列速腾价格：0.00000 - 192900品牌：大众用户关注度：105697级别：紧凑型：轿车三年保修率：61%