奇瑞在中国有很高的知名度，不仅因为它创造了QQ让中低收入人群有机会拥有人生第一辆车，更因为“奇瑞奇瑞，修车排队”让人们记住了它。“奇瑞修车排队”这句话的来源有很多版本，这里就不赘述了，但奇瑞在产品质量和售后方面确实有很多不尽人意的地方。

近日，记者接到车主杨老师投诉，2016年底购买了一辆Eriser 7轿车。据杨老师说从购买艾瑞泽7开始，终于知道什么是国产，什么是奇瑞，什么是噩梦。

新车刚刚400多公里就有发动机怠速间接抖动，方向机在每小时不到10公里的方向上严重异响，走一点点坑路悬架异响。截至目前，上述问题仍有4万多公里未得到解决。每次去4s店，只得到一句“这是正常现象”。车主多次致电奇瑞汽车制造公司客服投诉，均无果而终。现在老板对奇瑞已经由爱转恨，希望奇瑞尽快倒闭，不要伤害别人!

Arezer 7可以看作是Arezer系列的鼻祖。然而，由于过时的外观和内部设计，它推出后并不受欢迎，销量连年下降。2017年，只售出了几千台。Arezaire 7已经是一个小卖家，由于质量问题在2017年底被召回，召回数量超过了2017年的总销量。

考虑到Arezer 7的整体性能，奇瑞汽车在2017年底宣布，将在2018年推出一款全新的轿车，内部代号为M1D。该车被广泛认为是阿雷扎伊尔7的替代品，这意味着表现不佳的阿雷扎伊尔7将停产。也许是为了证实业界的猜测，Arezer-7在2018年1月至3月的销量一直很低，3月份的销量为181台，而从4月份开始，Arezer-7就没有销售了。根据车主反馈，4月份以来奇瑞4S店的展厅中已经没有阿雷扎伊尔7了，这可能表明阿雷扎伊尔7已经正式停产。

与此同时，当阿雷泽7的销售低迷时，声誉几乎“崩溃”。许多车主开玩笑说Arezer 7有这样那样的质量问题。包括“方向盘”事件和“车门漏水”事件在内的一系列产品质量问题被曝光，将这款本来就不怎么光彩的汽车推到了聚光灯下，损害了它的声誉。

目前，Areiser 7已基本停产。虽然没有新车出售，但像杨先生这样的售出车辆的质量问题不容忽视。奇瑞应该做好售后服务工作，以免让车主遭受质量问题和售后服务的困扰。(文章来自Autogate)