途安底盘和高尔夫一样吗？途安的底盘有什么特别之处
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大众途安是在PQ35平台上建造的，这是与高尔夫6相同的平台模型。驱动布局采用前后驱动的形式。前悬架为麦克弗森式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。最小离地间隙110mm。
驾驶体验
途安驾驶后，可以明显感觉到车辆的NVH处理比较好，基本没有噪音引入车型。定向方向精确，身体不会因为屁股大而跟踪能力差。悬架调理手感柔软，可进一步提高乘坐舒适性。
前悬挂
途安前悬架采用麦克弗森独立悬架。这种悬架结构的优点是结构简单，占用底盘空间小，可以容纳前置发动机前置驱动的布局。缺点也很明显，就是横向支撑不足，车辆点头会比较明显。
副车架是一种半车架结构，俗称锭梁。除了用于固定下摆臂外，它还支持发动机。半车架结构相对较轻，但在发生碰撞时不能为车头提供有效的支撑，也不能将冲击力传递给底盘。
后悬挂装置
途安后悬架为三横臂一纵臂结构的多连杆独立悬架。这种结构的优点是体积小，舒适性好，结构的复杂性在独立悬架中简单，成本不高。
此外，纵臂和弹簧摆臂采用了超高强度钢材，比老型号采用的钢材体积更小，重量更轻，减少了簧载质量，有利于提高后悬架的响应性能。
途安的真实油耗是多少？途安并不省油
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