福特福克斯(Ford Focus)是一款紧凑型汽车，而福克斯历来都是运动型转弯大师。福特Foris和福克斯在同一个平台上，建立在通用C1 MCA平台上。

什么是MCA平台？

福特C1平台自2003年投入量产以来，取得了巨大的成就。基于福特C1平台生产的车型跨越三大车系、四大品牌，共计十余款车型。C1 MCA平台是C1平台的改进版本。C1 MCA平台主要生产紧凑型轿车。马自达(Mazda)和沃尔沃(Volvo)已经使用C1平台生产轿车。

前悬架：

福克斯的前悬架采用独立的Maffison悬架，福克斯的下摆臂采用单层冲压钢板制成。与上一代福克斯相比，当前一代福克斯的下摆臂变化不大，主要变化是由原来的双冲压改为单冲压。工艺难度和成本均有所降低，在同类机型中属于主流水平。

后悬挂装置：

后悬架采用了e型多杆结构，这在同级别车型中并不常见，这可能就是福克斯底盘如此出色的原因。减震器是一个很大的变化，从上一代模型，其中较低的铰链点直接连接到下(横向)控制臂，而不是连接到纵向臂。而福克斯，尽管它很有趣，但在后悬架上仍然有一个防滚杆。后悬架整体性能优异，在同类车型中极具竞争力。

其他细节：

新福克斯的下摆臂覆盖在树脂护套，这有助于空气动力学性能下的车。为了偷光，下控制臂还在钢板上挖了一个大洞，这对减少悬架的簧载质量有很大的帮助。底盘没有全轮驱动布局，因此可以肯定的是，福特不会计划推出性能更高的全轮驱动版福克斯。

总结：很多人说福克斯在高速行驶时非常稳定，其实这是真的，首先，福克斯的底盘在高速行驶时性能非常好，主要原因是后悬架是独立的，其次，转向比非常好，在高速行驶时专注的转向感使得福克斯有更强的操控性。

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