奔驰GLC发动机怎么样

型号：M264 920

参数：

GLC260:最大功率145kW (6100rpm)，最大功率197Ps，最大扭矩320N•m (1650-4000rpm)

CLS350:最大功率190kW (6100rpm)，最大功率258Ps，最大扭矩370N•m (1800-4000rpm)

车型年份：2020年、2018年

车型：奔驰e级、奔驰CLS

发动机技术特性

M264系列发动机是M274系列的前身。目前奔驰M264系列发动机主要有1.5L和2.0L排量。同时，两款排量都配备了48V混合动力系统，但梅赛德斯-奔驰GLC不使用混合动力系统。

BSG电机是梅赛德斯48V混合动力系统的核心。它串联在发动机的曲轴上，起起动机、发电机和动能回收装置的作用。一般来说，就是在发动机上挖一个洞，然后用皮带把BSG电机和曲轴连接起来。这样一来，论文的参数将更加强大，同时，它可以满足国家双积分政策。最重要的是研发成本低，性价比高。

当车辆需要启动时，BSG电机可以通过皮带快速转动发动机的曲轴，启动发动机。由于BSG电机的功率扭矩输出相对较大，因此发动机的启停比传统的启停更加平稳。当发动机正常工作时，发动机利用皮带带动电机发电，给电池充电。此时，BSG电机充当传统发电机的角色。此外，在巡航状态下，发动机可以关闭，车辆可以完全依靠BSG电机进行滑行。当车辆减速时，也可以回收动能。

M264引擎其他技术亮点

电动水泵：传统内燃机的冷却水泵由缸体中的曲轴驱动，不仅控制发动机温度不够精确，而且对发动机功率输出也有一定的影响。使用电动水泵可以更精确地控制发动机温度，减少发动机功率损失。

双涡管增压器：简单地说，双涡管增压器就是将四个气缸的废气聚集成两路，并分别通过两个独立的涡管进入增压器。这种设计的优点是可以减少排气干扰，提高排气效率，从而提高涡轮反应速度。

气缸壁涂层：德国发动机通常使用铸铁气缸套，而梅赛德斯M264发动机则像日本发动机一样使用涂层气缸套。涂层只有非常薄的厚度，但也具有非常好的导热性和耐磨性，可以有效减轻发动机重量。

引擎的缺陷

许多消费者会问，GLC200的动力是否足够。虽然260马力版本的奔驰GLC在纸面上有近200马力，但由于全轮驱动系统的存在，重量和功耗可能会增加。因此，实际的权力并不会给人过于强烈的权力感，而且还能满足日常的需要。所以尽量选择300功率版本的机型会更好。

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