奔驰A级双离合变速箱细节

型号：Kotlach Wet 7DCT300

年份车型：2020款

车辆：宝马M2

驾驶体验

奔驰a级的湿式双离合也具有双离合传动的一贯特点。升档速度很快，降档时间也不慢，但可以明显感觉到，为了保证舒适性，变速器在降档时间不会那么清脆。

当然，双离合的一些常见问题也可以体现在A级，停车或行车缓慢走走停停的交通状况下会有轻微的运动，但不会造成太大的不适。

传动技术特点

梅赛德斯-奔驰A级双离合器的供应商是麦格纳格特拉克，麦格纳格特拉克在德国斯图加有一家专门的工厂，在中国有几家合资企业。格特拉克(江西)有限公司是奇瑞捷途X90双离合器的供应商。

从结构上看，双离合变速器是两个手动变速器合在一起，变速箱内有三根轴，一根与双离合连接，另外两根分别控制不同的档位。

关键是在轴的中间连接有双离合器，这是一个套筒轴是由一个空心套筒和一个实心轴组成的，分别控制单齿轮和偶数齿轮，空心轴和实心轴是连接在一起的两个组合在一起的多离合器，换挡离合器可以实现向上或向下。

与传统的干式双离合器相比，Getrak双离合器离合器浸没在波箱油中，利用波箱油的散热和缓冲作用大大降低了双离合器容易发生故障和停止。

传输问题

其实答案也很明显，就是降低生产成本，毕竟A级是用来吸引更多消费者的，价格不应该太高。从上面的结构也可以看出，双离合器和手动变速器其实有很多共同之处，所以成本不会太高。

虽然是湿式双离合，但是双离合的一些常病还是不可避免的，比如上面提到的低速停车就是湿式双离合的常见问题，要解决这个问题只能是在这种情况下切换到手动模式，将档位固定不让它频繁上档。

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