奔驰GLA是北京奔驰旗下最便宜的SUV。制造商的指导价为26.48万至38.58万元，但入门级型号可以在19万元购买，并在终端有很大的折扣。换句话说，一辆奔驰SUV只需要20万元左右。梅赛德斯-奔驰的品牌和GLA的优惠价格必然会让人心动，但是否值得采取行动，让我们来看看梅赛德斯-奔驰GLA的优缺点。

另一辆汽车出售

现在所有的bba都在下沉消费市场，试图通过品牌影响力来吞噬部分中低端品牌的市场份额。奔驰a级轿车是奔驰下沉市场的轿车产品，GLA是奔驰下沉市场的SUV产品。

这种下沉市场产品的一个特点是低配置、低价格，完全依靠品牌标识的影响力来吸引收费员。喜欢“装大头”是国内消费者的一个共同思维特征。因此，即使是公开销售，很多消费者也愿意为奔驰GLA买单。

对汽车企业来说，招标投标行为有利有弊。好的一面是它可以获得更多的新消费者。如果这些新消费者有良好的体验，他们就会形成品牌忠诚度，并继续购买该品牌的产品。糟糕的部分是体验。竞标车在各方面都会低于品牌的平均水平甚至同级别，但可以肯定的是，购买这类车的大多数人都没有尝试过品牌的正常水平或顶级水平，所以即使比同级别差，他们也不会有感觉。

你能忍受低性价比吗？

梅赛德斯-奔驰GLA目前很受欢迎，其200款车型的指导价为28.28万欧元，但在终端上的售价略高于20万欧元。以这个价格，你还可以买到同级别的本田CR-V顶级240TURBO CVT全轮驱动豪华版，CRV无论是动力还是配置都完全超过GLA给不了面子。

值得一提的是，无论是指导价还是目前的终端价格，奔驰GLA都高于本田CR-V。看到这样的配置差异和价格差异，我们真的需要仔细考虑是否应该为logo购买GLA。

也不太好看

说到外观，奔驰GLA真的不漂亮。它就像沙皮狗和柯基狗的杂交品种。MFA平台的特点导致了相对较低的车身。虽然低车身有利于提高车辆的操控性能，但GLA完全没有SUV的气势和感觉。它只是一辆安装在轿车底盘上的SUV。

前面使用的梅赛德斯-奔驰在中国，作为一辆标车，当然是要使用标车，这样才能让人看到这是一辆梅赛德斯-奔驰。

在空间方面，性能正常，后部空间和后备箱空间可以满足骑行和装载的需要。但奔驰GLA的天窗是赞扬其分段天窗设计，使后排乘客可以照顾它。例如，CRV有全景天窗，但即使天窗完全打开后，也无法打开后排乘客的头顶，因此体验会变差。

总的来说，奔驰GLA的优点是品牌标识影响力大，缺点是性价比低，因此被称为“竞价车”。GLA车型对应的市场是家用SUV，其特点是实用性高。显然，GLA不能满足要求，但GLA满足基本使用是没有问题的。至于GLA是否值得选择，完全取决于你是想要面对还是想要真实。

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