【车主导爆点车点评】打开家里的老相册，随便翻到爸爸妈妈的结婚照。一辆黑色的林肯城作为主婚车，后面跟着一堆皇冠122，一定是我爸爸多年来的林肯婚车。豪华和庄严一直是林肯在我心目中的标签。直到现在，林肯仍然是我心目中最具美国风味的豪华品牌。我最近与林肯MKC进行了一次亲密的交谈，他灵魂的奢华和重量仍然存在。

MKC可能是林肯家族中最小的SUV，但即使与同级的拉伸跑者相比，MKC也不会失去尺寸。气质这样的东西如果没有一定的时间去体会是真的磨出来的，显然林肯作为一个有着悠久历史的豪华车品牌，在设计的调性上一定更倾向于优雅沉稳。最让我印象深刻的是闪闪发光的镀铬网。如果没有大面积的镀铬，它就不是一辆合格的美国豪华车。整个车身看起来很厚，充满质感。

这个世界上有两种彻底的尾灯，一种是林肯，另一种是。毫不夸张地说，林肯发扬了老美系列的贯穿尾灯，以至于无论是各大老厂还是新能源厂，没有贯穿尾灯的设计都觉得跟不上潮流。夜幕降临，后尾灯更加迷人。

说实话，对于像我这样的年轻人来说，MKC的内饰有点太老了，但MKC本身并不是一辆年轻的车。内饰风格和MKZ差别不大，规律的重点布局找不出太多设计亮点，但内饰材质比较高级。

当我打开门时，一股真皮的气味扑鼻而来。我一直被真皮的气味所吸引。座位上精致的皮革摸起来很柔软，这种柔软的感觉并不是由皮革薄造成的，而是由座位下面柔软的衬垫造成的。MKC的内饰不是很好，中控台下方的凹形显得有些突兀，有一个小的储物空间，但是拿东西的时候并不流畅。

MKC上有S档和D档，但它们之间的区别是舒适和非常舒适。MKC在行驶过程中转向不灵活，转向响应不急不慢，底盘软如车窗，弯曲时横向支撑不够，但在追求稳定舒适的汽车上注意控制确实有点困难。

在动力方面，MKC拥有2.0T 203马力的发动机，但由于车身接近1.9吨，因此动力感觉正常，爆发力很小。MKC是一款非常有调性的车，它与日系和德系相比多了一种难以形容的重感，这种重感正是美式豪华的精髓。同时，隔音性能也非常出色，关上窗户后，仿佛两个世界。

空间一直是林肯的弱点，在MKC上也是如此。坐在主驾驶座，头部空间是有限的，即使座位设置到最低水平。后排空间可以用悲壮来形容，即使在坐垫本身短的情况下，腿部空间也只有一个拳头左右，后排中间位置不太高反而很窄，长时间坐着会更不舒服。

总结：为什么不是林肯MKC?其实，MKC最大的问题是内饰设计和骑行空间性能较差，而且与林肯系同级别车型相比维修费用普遍偏高，所以很多宁可选择一线豪华品牌的朋友也不会考虑MKC。MKC更适合追求小众和气质，如果追求运动性能，MKC绝对不是最好的选择。

车型库相关车型系列林肯MKC价格：2798-376,800品牌：林肯用户关注度：25,739级别：中型品类：SUV三年保修率：47%